BMW 3.0 CSL Hommage: du rétro pour le futur ?

Pour ceux qui suivent chaque année le Concours d’Elégance de la Villa d’Este avec assiduité, cette édition est peut-être un peu décevante, eu égard au petit nombre de nouveautés dévoilées. En revanche, en termes de sportivité, l’événement tient toutes ses promesses. D’abord l’impressionnante Zagato Mostro à moteur Maserati, qui sera produite à 5 exemplaires déjà réservés à des collectionneurs de la première heure du carrossier italien. Puis c’est le très attendu concept BMW 3.0 CSL Hommage qui est sorti de l’ombre.
Comme son nom l’indique, il s’agit ici d’un hommage et d’une réinterprétation d’un modèle mythique de la firme à l’Hélice, qui a marqué les années 1970 aussi bien sur route que sur circuit ! Faut-il y voir un signe pour le futur du constructeur ?

"Le passé peut déterminer notre futur !"

"Notre concept Hommage ne montre pas seulement à quel point nous sommes fiers de notre héritage, mais également à quel point le passé peut déterminer notre futur !". Adrian van Hooydonk, en charge du design au sein du groupe BMW, laisserait ici presque entrevoir la possibilité d’un futur modèle ultra sportif, aux accents rétro.
En l’état, le 3.0 CSL Hommage ne dépassera évidemment jamais son état de concept. Et même si les commentaires sont assez contrastés à son égard, elle montre que BMW peut se lâcher esthétiquement, tout en offrant les solutions techniques les plus modernes. A l’instar du plastique à renfort de fibre de carbone, le CFRP, qui constitue l’ensemble de la carrosserie du 3.0 CSL Hommage.

Design intérieur et extérieur

Naviguant entre solutions techniques modernes, et look rétro-futuriste, ce 3.0 CSL Hommage offre de nombreux clins d’œil à son aîné. Un capot avant qui pointe vers l’avant, des trous dans le bouclier avant pour aspirer l’air, les arrêtes aérodynamiques sur le haut des ailes avant, des ailes élargies, un becquet sur le haut de la lunette arrière... L’aileron reste lui l’élément qui fait le plus référence au passé.
A l’intérieur, l’esprit est dépouillé. La planche de bord en bois fait référence au passé, tandis que le demi-volant, façon Batmobile, rappelle que justement la 3.0 CSL, en raison de son kit aérodynamique, avait été surnommée Batmobile à l’époque.

Un futur fleuron sportif ?

Et s’il faut prouver que pour ce concept 3.0 CSL présenté à la Villa d’Este, BMW a tout misé ou presque sur le design, le constructeur allemand ne détaille pas la motorisation. A peine apprend-on qu’il s’agit d’un 6 cylindres 3.0 litres. Et que, concession à la modernité oblige, il est hybride, étant relié à des accumulateurs d’énergie électrique, en lieu et place de la banquette arrière. De quoi offrir un "e-boost", un boost électrique, au moment voulu.
A une époque où les constructeurs font face à des réglementations de plus en plus strictes, notamment sur les émissions polluantes, BMW nous prouve ici qu’il arrive très bien à concilier son passé sportif aux solutions modernes et plus propres. De quoi réveiller à la fois notre fibre nostalgique, notre conscience écologique et espérer un futur fleuron sportif !