Aston Martin Vantage (2020) : la boîte manuelle de retour !

L'actuelle Aston Martin Vantage a été commercialisée début 2018 avec sous son capot un V8 4L biturbo de 510ch exclusivement associé à une boîte de vitesses automatique à huit rapports. Puis au printemps 2019, Aston Martin lança la Vantage AMR dotée d'une boîte manuelle "dog leg" (1ère en bas) à sept vitesses. Il s'agissait d'une série limitée, allégée et dotée d'une finition spécifique. Mais aujourd'hui, la boîte manuelle entre au catalogue des options de la Vantage standard en version coupé.
Avec cette transmission, la Vantage est en mesure de rallier une clientèle de puristes, d'autant plus que ce choix lui donne un avantage concurrentiel sur la Mercedes-AMG GT S dont elle tient son V8 et qui n'est proposée qu'avec une boîte automatique.

La Vantage moins chère en boîte manuelle

L'arrivée de la boîte manuelle fait en outre baisser le prix d'accès de l'Aston Martin Vantage puisque, ainsi équipée, l'Anglaise est affichée 143.495,80€. Le coupé à boîte automatique demande 151.058,82€. Tout juste dévoilé, le Roadster n'est proposé pour l'heure qu'avec la boîte automatique au prix de 158.621,85€.
D'autres options viennent enrichir la gamme de la Vantage, quelle que soit la carrosserie. Il s'agit de nouveaux dessins de jantes ainsi que d'une calandre au maillage plus large que d'origine célébrant les 70 ans de l'appellation Vantage apparue sur une version "hautes performances" de la DB2 en 1950.
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