Exclusif : l’Aston Martin DB11 à l’essai ! [vidéo]

La DB9 était apparue en 2004 (présentée en 2003 à Francfort, mais commercialisée en 2004), il y a donc 12 ans : autant dire qu’il devenait urgent de la remplacer. Et pourquoi par une DB11 et non pas logiquement une DB10 ? Parce que la DB10 a existé mais uniquement pour James Bond (dans l’épisode "Spectre") en 2015 : seulement dix exemplaires ont été produits, dont 8 cassés pendant le tournage du film... La vraie remplaçante de la DB9, celle de "grande série", tout est relatif, saute donc un chiffre et s’appelle DB11.

Un V12 100% Aston

Si la DB9 de 2004 avait droit à un V12 atmosphérique de 455 ch, la DB11 garde le même nombre de cylindres mais passe au turbo et grimpe d’entrée à plus de 600 ch. Pour les puristes, rassurez-vous : même si Aston a signé un partenariat avec Mercedes pour le développement et l’implantation de moteurs AMG dans de futurs modèles, ce V12 là est toujours 100% britannique.
Après vous avoir proposé nos premières impressions de conduite à bord du prototype, découvrez notre verdict sur la version finale de l'Aston Martin DB11 en vidéo.