Test de Bourdais Pour quelle(s) raison(s)

Les raisons du test-surprise Sébastien Bourdais chez Toro Rosso restent un véritable mystère. Le français ne veut pas lâcher ce qu'il a aux Etats-Unis pour une place de piltoe d'essais, et Liuzzi et Speed ont déjà été assurés de rester titulaires, même si des rumeurs disent le contraire.
Bourdais va donc prendre le volant de la STR01 aujourd'hui à Jerez, mais on ne sait pas vraiment à quelles fins. Et le français n'est pas très clair ! "Pour l'instant, je prends ça pour ce que c'est, c'est-à-dire un test," expliquait-il hier dans L'Equipe. "Cela faisait longtemps que je n'avais pas mis le derrière dans une F1, la dernière fois c'était avec Renault en 2002. J'étais arrivé comme un cheveu sur la soupe. J'avais dormi quatre heures. Je ne savais pas quel était le but."
"Là, j'ai l'opportunité de me remontrer, même si je sais bien que la voiture n'est pas la meilleure du plateau. C'est plus une évaluation qu'autre chose par rapport aux pilotes Toro Rosso. Ce qui est bien, justement, c'est qu'il n'y a pas de pression, ni sur eux, ni sur moi. Je n'aurais pas les deux autres pilotes qui vont me regarder de travers en se demandant si l'un d'eux ne sera pas éjecté à un moment ou un autre."
Bourdais ne vient donc pas avec l'espoir de trouver une place pour 2007. Il est engagé avec Newman/Haas pour la saison prochaine, et il a confirmé dans cette interview qu'il était trop tard pour casser ce contrat... Le manceau pense donc à 2008, et il a changé de discours: alors qu'il refusait de quitter le Champ Car pour une équipe modeste en Formule 1, cela le générait moins aujourd'hui.
"Déjà, on ne peut pas connaître le niveau de l'équipe l'an prochain," précise Bourdais. "Et puis, de toute façon, je ne rentrerai ni chez Ferrari, ni chez Renault... donc, les top teams, on oublie. À partir de là, comme je n'ai pas envie d'être pilote-essayeur, car derrière il n'y a aucune garantie, il faudra, si je dois rentrer en F1, rentrer par la petite porte. Quand une écurie se donne les moyens de ses ambitions, ce qui est le cas chez Red Bull et chez Toro Rosso, cela peut être intéressant."
"Pour l'instant, on n'en est pas là, il s'agit juste d'un essai," conclut-il. "Je le répète, cela ne débouchera pas sur quelque chose en 2007, et surtout pas un poste de pilote-essayeur. S'il y a quelque chose, ce sera en 2008 et en tant que pilote titulaire."