McLaren Polémique autour de la boîte de vitesses

Une nouvelle polémique est née cet après-midi à Monza. Le site internet du magazine britannique Autosport a révélé que McLaren avait utilisé une nouvelle boîte de vitesses, plus légère, lors du Grand Prix de Hongrie, sans passer un nouveau crash-test.
Le passage d'un crash-test n'est pas obligatoire à chaque modification de la voiture, mais l'article 16.1.2 du règlement technique précise que "toute modification significative dans l'une des structures testées [lors d'un crash-test] impose un nouveau passage du test sur cette partie."
Certains ont donc pensé que McLaren n'avait pas respecté le règlement, la boîte de vitesses étant située dans une zone visée par les crash-test. La boîte n'a pas été utilisée en Turquie, mais l'équipe a tenu à clarifier ce qui s'était passé dans un communiqué de presse évoquant sa "bonne foi" et le "respect des règles de la FIA".
En Hongrie, McLaren a prévenu la FIA de l'utilisation d'une nouvelle boîte, et l'instance dirigeante a demandé après la course à l'écurie de faire de nouveaux crash test. N'ayant pas le temps de les faire avant la Turquie, l'équipe a préféré ne pas utiliser sa boîte de vitesses pour de cette course, et les tests ont été passés après... et réussis.
"Le jeudi du Grand Prix de Hongrie, McLaren a volontairement prévenu la FIA que l'équipe utiliserait une boîte de vitesses au poids réduit," précise le communiqué. "Avant les qualifications, la FIA a demandé à McLaren de fournir après le week-end de course une documentation au sujet des changements précis qui avaient été effectués."
"Elle a été envoyée avant le Grand Prix de Turquie, mais McLaren a été conseillée par la FIA de faire un nouveau crash test, parce qu'elle estimait que la nouvelle boîte de vitesses l'imposait. L'équipe a donc choisi de ne pas utiliser la boîte de vitesses plus légère lors du Grand Prix de Turquie."
Le crash-test a été passé et réussi le 30 août, et l'équipe utilise donc la boîte de vitesses ce week-end.