Madring : le circuit du GP d'Espagne F1 2026 prend forme (+ nouvelles images)

Au cœur du projet, une portion attirera tous les regards : La Monumental. Cette immense courbe semi-circulaire de 550 mètres, qui constituera le virage 12 du tracé, sera l’une des particularités les plus spectaculaires du calendrier. Avec un dévers pouvant atteindre 24 % et une hauteur de dix mètres, les monoplaces devraient y rester environ six secondes en appui incliné.

Madring : "La Monumental" devient réalité

Les nouvelles photos publiées cette semaine par le circuit montrent surtout le travail réalisé sur cette courbe. Pas moins de trois couches de revêtement et 1 800 m³ d’enrobé ont été nécessaires our couvrir le virage, soit un volume suffisant pour recouvrir l’intégralité de la pelouse du stade Santiago Bernabéu sur une épaisseur de 25 centimètres.
Particularité du projet : cet asphalte est entièrement produit à Madrid, dans l’usine de Vicálvaro. Il doit être appliqué à près de 170 °C, avec une fenêtre d’utilisation limitée à environ 30 minutes après sa fabrication. La proximité de l’usine constitue donc un élément essentiel de la logistique du chantier.
Si le virage 12 concentre naturellement l’attention, les dernières évolutions montrent que le Madring avance également sur les autres secteurs du site de Valdebebas. L’asphaltage progresse sur différentes portions du tracé, tandis que les structures du complexe des stands et des garages apparaissent derrière le Pit Building.

Madring : Sainz, Hamilton et Leclerc y ont déjà roulé

Le contraste avec les premières images du chantier est frappant : là où dominaient encore les terrassements et les surfaces poussiéreuses, les contours d’un véritable circuit se dessiner. Cette transformation a même déjà permis à plusieurs pilotes de découvrir le futur tracé. Carlos Sainz, ambassadeur du Madring et enfant de Madrid, a notamment parcouru le circuit au volant d’une Ford Mustang, offrant un premier aperçu grandeur nature de son profil.
Le véritable test est toutefois venu quelques semaines plus tard. Le 9 juillet dernier, la Scuderia Ferrari y a organisé une journée de tournage avec Charles Leclerc et Lewis Hamilton au volant de la SF-26. Le circuit était toujours en chantier et une importante quantité de poussière recouvrait la piste. Leclerc n’avait d'ailleurs pu effectuer que quelques tours exploitables.
Les photos les plus récentes (voir notre diaporama) traduisent donc un changement d’échelle dans l’avancement du projet. Le Madring n’est plus seulement un tracé dessiné sur des plans : son infrastructure commence désormais à prendre une forme tangible, tandis que le spectaculaire Monumental révèle progressivement ses dimensions hors normes.

Rendez-vous mi-septembre 2026 pour le Grand Prix d’Espagne 2026 sur ce Madring flambant neuf !