"Il faudra être très brave sur ce banking" : qu'a pensé Charles Leclerc du Madring ?

Quelques semaines après Carlos Sainz, Charles Leclerc et Lewis Hamilton ont eu les honneurs de découvrir en primeur à quoi ressemble le nouveau circuit du Madring, cette fois-ci au volant d'une monoplace de Formule 1.

Leclerc et Hamilton en primeur sur le Madring

Le 9 juillet dernier, la Scuderia Ferrari était à pied d'oeuvre dans la banlieue de Madrid pour une séance de roulage pas comme les autres. Dans le cadre d'une journée de tournage, l'écurie italienne est parvenue à louer le Madring, encore à l'état de chantier à ciel ouvert, pour y faire tourner ses deux pilotes au volant de la SF-26.
Leclerc le matin, puis Hamilton, l'après-midi, se sont ainsi relayés sur la piste encore poussiéreuse du nouveau circuit, hôte d'ici deux mois du Grand Prix d'Espagne, dans la même machine chaussée de pneus de démonstration fournis par Pirelli.
"Je n’ai pu réaliser que quelques tours", explique Leclerc lors de la conférence de presse en marge du Grand Prix de Belgique. "Mais comme il y avait beaucoup de poussière sur la piste, je n’ai pas pu retirer énormément d'enseignements. Et il reste encore pas mal de travail pour terminer le chantier."
"Ce genre de circuit possède des caractéristiques que j’apprécie", souligne-t-il."J’ai toujours été un fan des circuits en ville, et celui-ci a un profil assez fluide avec pas mal de challenges. C’est juste dommage que la poussière m’ait empêché de 'pousser' davantage avec la voiture."

Leclerc : "Il faudra être très brave pour négocier la Monumental"

L'un des arguments massues du futur circuit n'est autre que son fameux banking. Longue de 550 mètres avec un dévers de 24%, la courbe n'a pas laissé Leclerc indifférent. "Ce virage, la Monumental", est vraiment spécial, admet-il.
"Je pense qu'il faudra être très brave pour le négocier. Surtout en qualifications où on sera à la limite. Mais c'est très cool, je pense que ce virage peut devenir l'un des plus iconiques du championnat. Surtout lorsque la grand tribune sera construite, l'expérience pour les fans sera incroyable."
A l'heure actuelle, l'autre circuit qui peut se targuer d'offrir un virage en banking est Zandvoort, qui en en possède même deux. Où Leclerc situerait-il le futur Monumental par rapport aux deux courbes néerlandaises ? "Il ressemble plutôt au virage 3 de Zandvoort", estime-t-il. "Là-bas, on passe à fond, mais je ne pense pas que ce sera le cas au Madring. En tout cas, j'étais très loins d'être à fond à cause de la poussière. Nous verrons bien."