Des changements pour la Safety Car

Plusieurs pilotes, Jarno Trulli en tête, militent pour des modifications du réglement dans la procédure de sortie de la voiture de sécurité. Contrairement aux disiciplines nord-américaines, la F1 n'a pas la philosophie de la Safety Car, et des changements s'imposent.
L'un des principaux changement prévu et de mettre les pilotes retardataires à la fin de la file, comme en Champ Car ou en IRL. Ils ne géneraient plus la lutte pour les premières places: à Montréal, il y avait des pilotes entre Alonso et Raikkonen avant le restart, ce qui a permis à l'Espagnol de s'échapper.
En Nascar, on met les pilotes dans le même tour sur une file et les retardataires sur une autres. Ce n'est qu'en fin de course qu'on emt les retardataires à la fin du peloton.
Mais il est certain qu'un changement de cette taille pourrait augmenter le spectacle, et relancer la lutte pour les places dans les points lorsqu'une voiture de sécurité entre en piste.