Pneumatiques : la F1 et le WEC mettent la gomme sur le long terme

A la veille du Grand Prix de Barcelone de ce week-end, la F1 a annoncé la prolongation de son contrat avec Pirelli pour la fourniture de ses gommes.

F1 : Pirelli prolongé jusqu'en 2028

Pirelli restera le fournisseur unique de pneus du Championnat du monde jusqu’en 2028 après que la FIA a exercé l’option de prolongation du contrat actuel, qui court sans discontinuer depuis 2011, incluant également la Formule 2, la Formule 3 et la F1 Academy, la discipline de F4 réservée aux pilotes féminins.
"Nous avons bâti une histoire et un partenariat exceptionnels avec Pirelli, en nous appuyant depuis des années sur son excellence technique ainsi que sur son engagement en faveur de la performance, de l’innovation et du développement durable", déclare Stefano Domenicali, PDG de la F1. "Alors que nous continuons à repousser les limites du cadre réglementaire technique, l’engagement de Pirelli envers la qualité apporte une véritable sérénité à toutes les équipes et catégories qu’il fournit, sachant qu’elles utilisent certains des pneus les plus avancés au monde.
Je tiens à remercier le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ainsi que Marco Tronchetti Provera, vice-président exécutif de Pirelli. Cette prolongation constitue un nouvel exemple remarquable de collaboration avec des partenaires experts dont l’expérience favorise l’excellence et permet d’offrir le meilleur spectacle possible sur la piste."

WEC : des nouveaux Goodyear en LMGT3 en 2027

Loin de Barcelone, du côté du Mans, Goodyear a annoncé la prolongation pluriannuelle de son partenariat avec la FIA et l’ACO en tant que fournisseur de pneumatiques pour la catégorie LMGT3 du WEC jusqu’en 2029. Dans le cadre de ce partenariat renouvelé, Goodyear introduira à partir de 2027 une nouvelle génération de pneus Goodyear Racing Eagle pour la catégorie, aussi bien en Championnat du monde qu’en European Le Mans Series (ELMS).
"Cette prolongation renforce l’engagement de Goodyear à long terme dans l’endurance en tant que plateforme d’innovation", a déclaré Xavier Fraipont, vice-président de Goodyear Racing. "Avec la prochaine génération de pneumatiques Eagle à partir de 2027, nous ne faisons pas seulement progresser les performances ; nous accélérons également notre démarche visant à augmenter la part de matériaux durables dans les compétitions de haut niveau."
"Goodyear joue un rôle important dans le succès et le développement du LMGT3 depuis son introduction dans le Championnat du monde", ajoute Pierre Fillon, Président de l’ACO. "La prolongation de ce partenariat jusqu’en 2029 reflète une ambition commune entre la FIA, l’ACO et Goodyear : garantir une forte stabilité sportive tout en continuant à encourager l’innovation.
L’arrivée d’une nouvelle génération de pneumatiques à partir de 2027, combinant haut niveau de performance et part accrue de matériaux durables, illustre parfaitement la direction que doit continuer à prendre l’endurance : un sport où excellence technologique et responsabilité avancent main dans la main."

La nouvelle génération de pneus Goodyear Eagle conservera la philosophie actuelle de la gamme avec un slick Goodyear Racing Eagle Medium et un pneu pluie, chacun intégrant 66 % de matériaux durables, le plus haut taux en endurance. Ces nouveaux composés associeront des matériaux recyclés et biosourcés, notamment de l’acier recyclé, de la silice issue de balles de riz, de l’oxyde de zinc recyclé, ainsi que des polymères et du noir de carbone certifiés ISCC. Ils utiliseront également des agents de traitement biosourcés et du caoutchouc naturel durable.