Spa-Francorchamps 2.0 : après ses travaux hivernaux, vous n'allez plus le reconnaître ! (+ images)

Nous vous en avions déjà parlé sur Sport Auto : Spa-Francorchamps fait peau neuve. Le tracé de la région de Malmedy, non-loin du plateau des Fagnes, a en effet entamé une série de gros chantiers étalés en plusieurs phases hivernales. La dernière en date est sur le point d'aboutir alors que la saison d'activités en piste reprend en ce mois de mars.

Une nouvelle "Tour Uniroyal" en 2026

C'est lundi dernier, sur le coup de 9 heures, que les premières voitures ont limé la piste à l’occasion du premier track day de l'année 2026, organisé en même temps que les chantiers se poursuivent en coulisses. Le plus imposant est sans conteste celui de la nouvelle "Tour Uniroyal". Née "Englebert", du nom d'un ancien manufacturier belge de pneumatiques, la célèbre tour du circuit mue en 2026 pour adopter non-seulement un look et une structure totalement repensés, mais aussi une nouvelle appellation : Uhoda Tower.
Si la structure (ou gros œuvre) est désormais presque terminée, les travaux de parachèvement et d’aménagement intérieur se poursuivront dans les prochaines semaines, avec une finalisation complète de la tour prévue au mois de juin, précise le circuit. À ses côtés, la passerelle reliant la Fan Zone à la tour et aux paddocks est également en cours de finalisation. Les sanitaires situés sous la passerelle seront quant à eux accessibles dès le mois d’avril.

Un nouveau camping pour les commissaires

Autre innovation notable (voir notre diaporama) : une nouvelle voirie a été aménagée à l’entrée du virage de la Source pour améliorer la logistique du site lors des grands événements. Le circuit développe également ses capacités d’accueil- avec la création d’un nouveau camping dédié aux commissaires, situé dans le parc d’activités de Blanchimont. Pensé comme un espace fixe, ce nouvel équipement proposera 266 emplacements répartis sur deux plateaux distincts et sera disponible à partir des 24 Heures de Spa, fin juin 2026.
Plusieurs interventions ont également été réalisées directement en piste et sur ses bordures. Ces travaux concernent notamment la sécurité, la conformité, le drainage et différentes infrastructures techniques, avec des améliorations apportées dans la plupart des virages du circuit. Parmi les opérations figure le rainurage complet de la ligne droite du Kemmel, destiné à améliorer l’évacuation multi-directionnelle de l’eau et à limiter la formation de spray au passage des voitures.

La Ferme Foguenne change de visage

Dans l'enceinte plus large, le projet de rénovation de la Ferme Foguenne, située à l'entrée principale du circuit, progresse lui aussi. Ce futur ensemble comprendra un espace d’accueil, des bureaux, des sanitaires ainsi que des aménagements extérieurs. Si la fin du chantier est prévue pour octobre, la structure du bâtiment est déjà bien visible aujourd’hui (voir diaporama).
Enfin, le circuit de Spa poursuit le réaménagement des voiries au cœur des paddocks, avec la création de routes plus larges et d’un sens de circulation permettant de fluidifier les déplacements. Ces travaux viennent s'ajouter au futur projet de construction d'un hôtel au coeur même du circuit dont Sport Auto vous parlait déjà ici.
"Le lancement d’une nouvelle saison en piste est toujours un moment particulier à Spa-Francorchamps", commente Amaury Bertholomé, Directeur général."Voir les premières voitures reprendre possession du tracé marque le retour des activités et de la passion qui font vivre ce lieu unique. Cette saison débute alors que plusieurs projets importants avancent sur le site.
Tout a été planifié afin que les travaux puissent se dérouler en parallèle de l’activité sportive. Notre objectif reste clair : continuer à améliorer les infrastructures et l’accueil du public tout en préservant ce qui fait l’essence même de Spa-Francorchamps. Le Circuit évolue, mais son ADN reste intact."