Nouvelle Audi RS 5 : elle se dévoile sous les projecteurs du Grand Prix de Singapour
Du 9 au 11 octobre 2026, la nouvelle Audi RS 5 s’invite sous les lumières de Marina Bay, à Singapour. Entre F1 nocturne et hybridation musclée, Audi orchestre une mise en scène très calculée.
À Singapour, les projecteurs de Marina Bay ne se contentent plus d’éclairer la Formule 1. Ils servent aussi de rampe de lancement à la nouvelle Audi RS 5, mise en scène comme une star de la nuit pour son arrivée sur les marchés internationaux. Première hybride rechargeable haute performance d’Audi Sport, elle s’affiche au week-end du Grand Prix comme le trait d’union assumé entre paddock et route. Le timing est calculé : du 9 au 11 octobre 2026, Audi vit sa première course nocturne en F1 et en profite pour montrer sa RS 5 sous tous les angles.
Formule 1 à Singapour : la nouvelle Audi RS 5 joue la star de la nuit
Sur le circuit urbain, la voiture de série répond visuellement à la monoplace Audi R26 de l’Audi Revolut F1 Team grâce à une teinte signature Titanium Silver Gray. Ce gris métallisé aux reflets bleutés reprend les contrastes lumineux de la ville, inspirés par les façades éclairées autour de Marina Bay. Sous les lumières fixes et les flashs, les nuances varient selon l’angle, créant un lien esthétique direct entre la voiture de route et la monoplace. L’hommage à Singapour va plus loin avec une livrée ponctuée de motifs Peranakan, clin d’œil aux carreaux décoratifs traditionnels de la cité-Etat. Les Audi R26 de Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto arborent ces dessins colorés, tout comme les combinaisons, sous le slogan "The Art of Influence". Autour de la course, Audi multiplie les animations pour les fans, des collaborations culinaires aux événements sportifs, tandis que la RS 5 s’offre aussi des tours de piste dans le cadre du programme F1 Pirelli Hot Laps, où des invités montent à bord aux côtés de pilotes professionnels.
639 ch et une autonomie électrique qui parlent au quotidien
Derrière la mise en scène, la fiche technique de la
nouvelle Audi RS 5 reste au niveau des lumières de
Singapour. La chaîne hybride rechargeable associe
un V6 2.9 TFSI biturbo de 510 ch à un moteur électrique de 177 ch,
pour une puissance cumulée de 470 kW, soit 639 ch, et 825 Nm de
couple. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 3,6 secondes, avec une
vitesse maximale pouvant atteindre 285 km/h avec l’option adaptée.
En mode électrique seul, l’hybride revendique jusqu’à 84 km
d’autonomie selon le cycle WLTP, de quoi couvrir la
plupart des trajets quotidiens sans démarrer le V6. La consommation
mixte débute à 3,8 l/100 km, pour des émissions à partir de 87 g de
CO₂/km, ce qui la place hors du malus écologique en France.
Proposée en Berline dès 118 000 € et en Avant à partir de 119 500
€, elle a ouvert ses commandes en avril 2026, avec des premières
livraisons européennes à l’été.
Présentée en février 2026, la RS 5 a rempli son carnet de commandes
européen en quelques mois seulement, jusqu’à épuiser toute la
production prévue pour l’année. Ce succès ouvre la voie à une
offensive mondiale : produite à Neckarsulm, la sportive quitte
progressivement le Vieux Continent pour s’attaquer
à d’autres marchés sensibles aux modèles Audi Sport.
Les ventes démarrent en Australie et en Nouvelle-Zélande, avant de se déployer au Japon, puis en Corée, à Taïwan et sur d’autres destinations. À Singapour même, le public peut approcher la voiture dans sa configuration spéciale Grand Prix au Funan Mall, à l’entrée du circuit, ainsi qu’à l’Audi House of Progress sur Cross Street. Particularité qui ajoutera à la frustration de certains visiteurs : la teinte développée pour cette vitrine singapourienne reste réservée à l’événement et ne figure pas au catalogue des modèles de série.
