Porsche Mission S : c'est elle qui va remplacer la 918 Spyder et elle débarque à Paris

Porsche prépare une nouvelle supercar située très au-dessus de la 911. Baptisée Mission S, elle sera dévoilée au Mondial de l’Auto de Paris et pourrait annoncer la véritable descendante de la 918 Spyder de série.

La Porsche Mission S prépare l’après-918 Spyder

Porsche s’apprête à remettre une supercar au sommet de sa gamme. Le constructeur allemand vient de teaser la Mission S, un concept qui fera ses débuts mondiaux au prochain Mondial de l’Auto de Paris.
Et cette nouveauté n’a rien d’un simple exercice de style destiné à attirer les regards sur le stand de la marque. Elle pourrait donner naissance à une nouvelle supercar appelée à marcher dans les traces de la 918 Spyder.
Pour l’instant, Porsche garde soigneusement ses cartes. Une courte vidéo laisse seulement entrevoir quelques détails. Notamment les projecteurs à LED. Certaines influences pourraient venir du concept Mission X. Mais rien ne permet encore d’affirmer que les deux voitures partageront réellement leur design.
L’information la plus intéressante vient surtout de la manière dont Porsche présente son nouveau concept. La marque parle d’une potentielle plateforme de supercar à moteur central pour le futur et décrit la Mission S comme une véritable déclaration d’amour à la voiture de sport.

Il faut toutefois rester prudent : Porsche n’a pour l’instant confirmé ni modèle de série, ni motorisation, ni puissance, ni performances. Tout indique néanmoins que cette Mission S a vocation à explorer le terrain d’une nouvelle supercar située dans la lignée de la 918 Spyder.

Une supercar au cœur de la nouvelle stratégie Porsche

Un éventuel modèle de série viendrait ainsi se positionner très largement au-dessus de la 911. Autrement dit, Porsche semble vouloir retrouver un véritable porte-drapeau capable de coiffer toute sa gamme.
La Mission S n’arrive d’ailleurs pas seule. Elle constitue l’une des pièces du nouveau programme Sportwagenschmiede ’35, détaillé par Michael Leiters. L’idée est notamment de rendre la marque plus exclusive et plus rentable en réduisant le nombre de modèles et de variantes proposés.
Le constructeur prévoit ainsi de diminuer de 20% le nombre de versions dans sa gamme. Dans le même temps, Porsche souhaite augmenter de 20% le prix de vente moyen de ses modèles les plus coûteux et améliorer les marges réalisées sur le reste de son catalogue.
Une supercar très exclusive trouve donc parfaitement sa place dans cette nouvelle stratégie. Porsche compte également davantage exploiter son histoire à travers de nouvelles déclinaisons très émotionnelles de la 911. L’ADN de cette dernière devra même davantage irriguer les autres modèles de la marque, SUV compris.

Elle sera dévoilée à Paris

La personnalisation va elle aussi prendre encore plus d’importance. Porsche souhaite développer son département Sonderwunsch ainsi que les activités d’Exclusive Manufaktur. Manthey Racing, dont Porsche détient désormais 67% des parts, doit également intégrer un nouveau pôle consacré aux performances.
Reste maintenant à découvrir cette fameuse Mission S en pleine lumière. Porsche a choisi le Mondial de l’Auto de Paris pour organiser sa première mondiale.
Il faudra surtout surveiller ce que le constructeur annoncera à cette occasion. Car pour le moment, la Mission S reste un concept et Porsche ne confirme pas encore qu’elle débouchera sur une voiture de série.
Mais entre son architecture à moteur central évoquée par la marque, son positionnement potentiel au-dessus de la 911 et la volonté affichée de Porsche de miser davantage sur des modèles très exclusifs, la succession de la 918 Spyder commence sérieusement à se dessiner.