Mercedes-AMG GT Coupé : la version hybride de 800 ch arrive le 20 avril

Après le SL, c’est l’AMG GT qui passe à l’hybride. En effet, la sportive haut de gamme de chez Mercedes va aussi passer à l’hybridation rechargeable. Ainsi, une version badgée « 63 S E-Performance » va rejoindre le catalogue dans une dizaine de jour. La firme à l’Étoile a choisi le salon de Shanghai pour nous la dévoiler officiellement.

La Mercedes-AMG GT la plus puissante de l’histoire

Mercedes-AMG a donc déjà détaillé l'arrivée d'une nouvelle variante de sa sportive, l’AMG GT Coupé. Elle débarque ainsi avec l’appellation Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance. La version haut de gamme hybride rechargeable de la gamme AMG GT Coupé sera dévoilée le 20 avril.
C’est à l’occasion d'un événement AMG Brand Night à Shanghai, le même week-end que le Grand Prix de Formule 1 de Chine que Mercedes a décidé de dévoiler cette nouvelle version. La même auto sera ensuite dévoilée au grand-public à Auto China 2024 à partir du 25 avril.
Cette version sera le dernier modèle d'une gamme de modèles AMG hybrides rechargeables. Jusqu’à lors, elle comprend déjà les C63, le GLC 63 Coupé et SUV, la E53, la S63, l'AMG GT 63 4 portes, et le très récent SL 63 S E-Performance. Bref, presque toute la gamme AMG a droit à sa version hybride.
D’ailleurs, le SL nous donne un bon aperçu de ce que sera la future AMG GT Coupé puisque les deux partagent la même plate-forme. L’hybridation rechargeable est la nouvelle solution de la marque allemande pour garder des moteurs thermiques tout en évitant le malus écologique.

Calquée sur le nouveau SL 63 S E-Performance

Rappelons que la Mercedes-AMG SL 63 S E-Performance associe un V8 bi-turbo de 4,0 litres à un système hybride rechargeable. Celui-ci est alimenté par une batterie de 6,1 kWh. Le tout génère une puissance totale de 816 chevaux et 1.420 Nm de couple.
Le tout est envoyé à un système de transmission intégrale AMG 4MATIC+. Dans le SL, cela offre de belles performances comme un 0 à 100 km/h avalé en seulement 2,8 secondes. En revanche, l’autonomie 100% électrique se limite à seulement 13 kilomètres.
Étant donné que l’AMG GT 63 de base pèse déjà plus qu'une Bugatti Veyron, l'ajout des systèmes hybrides verra probablement son poids à vide augmenter encore. Mais ses performances devraient tout de même s’améliorer.
Nous avions déjà eu un aperçu d'une version camouflée de l'AMG GT 63 S E-Performance lors de l'IAA Mobility 2023 à Munich. On apprenait alors qu’elle disposerait de plus de 800 chevaux.

Maintenant, le camouflage est sur le point de disparaître. Plus que quelques jours à attendre pour tout savoir au sujet de ce Coupé hybride rechargeable.