Même si elle n'est pas rouge, cette Ferrari Enzo s'est vendue plus de 10 millions de dollars

Cette Ferrari Enzo n’est pas rouge. Mais c’est peut-être ce qui fait sa rareté. Preuve s’il en fallait, elle s'est vendue plus de 10 millions de dollars. Ce n’est pas le record, mais son Grigio Titanio n’y est pas pour rien.

Une Ferrari Enzo vaut-elle plus cher en gris ?

Il y a encore un an, une Ferrari Enzo en parfait état partait pour 4 à 5 millions de dollars. Ces temps-là semblent lointains. Depuis janvier 2026, la cote de la supercar de Maranello s'est littéralement envolée. Au point même de rejoindre ainsi les McLaren F1 parmi les voitures modernes les plus chères au monde.
La dernière preuve en date vient d'une vente Mecum : 10,23 millions de dollars pour un exemplaire qui ne porte même pas le Rosso Corsa iconique.
L'Enzo en question est un millésime 2003, livré dans la teinte Grigio Titanio. Une couleur réservée à seulement six exemplaires sur l'ensemble de la production. Mais ce qui rend cette voiture particulièrement exceptionnelle, c'est l'intérieur Pelle Rosso qui contraste avec la carrosserie grise. Sur les six Enzo en Grigio Titanio, elle est la seule à arborer cette combinaison. L'acheteur d'origine n'était pas n'importe qui. Il s’agissait de Chip Connor, homme d'affaires et propriétaire d'une également d’une Ferrari 250 GTO.

Un exemplaire parfait pour les collectionneurs ?

Avec seulement 3.027 miles (4.871 km) au compteur après 23 ans d'existence, la voiture n'a quasiment pas été sortie. Elle bénéficie de la certification Ferrari Classiche, gage d'authenticité et d'état d’origine. Ce qui n'a pas manqué de peser dans la balance le jour de la vente.
Sous la carrosserie conçue par Pininfarina bat le moteur Tipo F140B. Un V12 atmosphérique de 6,0 litres développant 651 ch et 657 Nm de couple. Ce bloc est tout sauf anodin dans l'histoire de Maranello. Il a servi de base à tous les V12 Ferrari qui ont suivi. De la 599 à la 812 Superfast, en passant par la LaFerrari, le Purosangue et l'actuelle 12Cilindri.
Le résultat de cette vente Mecum s'inscrit dans une série de transactions spectaculaires. En janvier 2026, une Enzo en Giallo Modena ayant appartenu à Phil Bachman a établi un record à 17,875 millions de dollars lors d'une même vente Mecum. Ce même jour, un autre exemplaire à faible kilométrage s'adjugeait à 11,11 millions. Depuis, un troisième a été cédé pour 9,3 millions.

Et un quatrième, laqué en noir, a atteint 15,1 millions de dollars chez Broad Arrow Auctions en mars. La trajectoire est vertigineuse. En l'espace de quelques mois, l'Enzo est passée du statut de supercar collector à celui d'objet d'investissement à huit chiffres… Comparable en dynamique à ce qu'a connu la McLaren F1.
La couleur importe peu, le kilométrage compte, et l'histoire du véhicule fait le reste. Pour la Ferrari Enzo grise de Chip Connor, les trois ingrédients étaient réunis. 10,23 millions de dollars plus tard, elle a trouvé un nouveau propriétaire. Probablement aussi peu enclin à l'emmener sur circuit que les précédents.