Il faut vraiment aimer le violet pour apprécier ce BMW XM signé Larte Design
Larte Design transforme le déjà très voyant BMW XM avec une teinte Lunar Lilac et 17 éléments en carbone. Une préparation façon tablette Milka qui peut cacher jusqu’à 748 ch.
Un grand SUV hybride qui ressemble à une tablette de chocolat Milka sur quatre roues : voilà l’effet de cette BMW XM passée entre les mains du préparateur Larte Design. Le mastodonte signé M reçoit une teinte violette pastel, baptisée Lunar Lilac, et un kit carrosserie en carbone qui ne laisse plus aucune place à la discrétion.
Sous cette robe violette intégrale, la BMW XM conserve sa mécanique M Hybrid d’origine, déjà très musclée. Le vrai choc visuel vient du contraste entre ce violet façon emballage Milka et les lignes déjà controversées du SUV. Sans oublier un détail pratique : l’avenir du XM reste flou, ce qui rend ce look Milka encore plus intriguant.
Un violet Lunar Lilac pour un vrai SUV couleur Milka
La teinte Lunar Lilac s’étend sur quasiment toute la carrosserie et les éléments en carbone : toit, boucliers et même les jantes quand elles sont commandées dans cette couleur. Le résultat est ton sur ton, comme si le SUV avait été trempé dans un bain de peinture violette, avec seulement quelques accents noirs autour de la calandre et des vitrages.
Ce violet clair rappelle immédiatement la fameuse vache Milka et transforme le XM en objet roulant très pop. La couleur n’est pas issue du nuancier BMW classique, elle fait partie de la personnalisation proposée par Larte Design. Sur un modèle déjà massif, elle souligne les volumes du capot. Les passages de roue semblent élargis et le porte-à-faux arrière paraît vraiment imposant. Le SUV devient impossible à rater dans la circulation.
Kit Larte Design : 17 éléments en carbone pour un XM totalement relooké
Le kit Larte comprend 17 pièces en carbone préimprégné, fabriquées à la main. À l’avant, le XM reçoit un nouveau capot avec bossages et prises d’air, doté d’une évacuation d’eau de pluie intégrée. Un splitter en deux parties prolonge la face avant et se fond visuellement dans les élargisseurs d’ailes. L'ensemble est complété par des jupes latérales et des éléments évoquant des ouïes devant les bas de caisse.
À l’arrière, la transformation est encore plus spectaculaire. Le bouclier redessiné accueille des sorties d’échappement superposées habillées de violet. De chaque côté, on retrouve des feux de freinage additionnels sous forme de bandes LED verticales. Un large aileron de toit en deux éléments vient coiffer le pavillon. Les pièces utilisent les points de fixation d’origine. Cela permet un montage réversible, tout en préservant les capteurs de stationnement et les aides à la conduite. Les pièces sont par ailleurs homologuées pour un usage routier.
M Hybrid jusqu’à 748 ch et avenir incertain pour la BMW XM
La préparation reste purement esthétique : Larte Design ne touche pas au groupe motopropulseur hybride rechargeable. La BMW XM 50e garde son six cylindres et environ 476 ch, la version V8 de 653 ch a été retirée de la gamme, et la XM Label grimpe à près de 748 ch. Le kit est compatible avec ces trois versions. Le XM 50e débute à 135 500 € en Allemagne, hors coût du kit dont le préparateur ne dévoile pas le tarif.
Un rapport d’Automotive News évoque une possible fin de carrière anticipée du BMW XM, sur fond de ventes décevantes. Si le SUV quittait le catalogue d’ici quelques années, une configuration aussi voyante qu’un XM Lunar Lilac signé Larte Design resterait rare dans le paysage automobile. L'auto serait réservée à une poignée de clients prêts à assumer ce look Milka flamboyant.
