Trois Lamborghini, une seule couleur : ce trio rarissime est à vendre et pourrait valoir bien plus qu’il n’y paraît

Voir une Lamborghini arriver sur le marché fait déjà tourner les têtes. Tomber sur un lot de trois modèles iconiques, configurés comme une mini-collection, change complètement la donne. Un set réunit une Lamborghini Essenza SCV12 à vendre, une Lamborghini Aventador et une Lamborghini Urus, toutes assorties dans la même teinte éclatante et pensées comme un bloc.

Les trois autos couvrent tout le spectre de la marque : hypercar de piste, supercar de route et SUV ultra-performant. L’Essenza SCV12 joue le rôle de pièce maîtresse, l’Aventador incarne le grand coupé V12 de route, tandis que l’Urus, armé d’un V8 4,0 litres biturbo porté jusqu’à 799 ch, expédie le 0 à 100 km/h en environ 3,6 s pour plus de 300 km/h en pointe. Reste la vraie question de collectionneur : ce trio restera-t-il réuni ou finira-t-il vendu pièce par pièce ?

Essenza SCV12, Aventador, Urus : une capsule Lamborghini en trois actes

Au centre, l’Essenza SCV12 développée par Lamborghini Squadra Corse se réserve strictement à la piste. Son V12 6,5 litres atmosphérique dépasse les 819 ch et travaille avec un package aérodynamique capable de générer davantage d’appui qu’une GT3 de course. Produite en série ultra limitée, elle s’inscrit dans un programme dédié : journées sur des circuits homologués FIA, ingénieurs et mécaniciens attitrés, stockage possible chez le constructeur. Un exemplaire de 2022 s’est affiché autour de 2 millions de dollars, soit environ 1,73 million d’euros, sans signe de décote marquée.

Face à elle, l’Aventador prolonge la même recette moteur sur la route. Son V12 6,5 litres grimpe jusqu’à 770 ch sur les dernières versions, avec une boîte ISR très directe et une sonorité qui reste une signature d’Automobili Lamborghini. La production s’est arrêtée alors que la marque bascule sur une gamme hybride, ce qui fige ce modèle comme l’un des derniers grands flagships 100 % thermiques. Dans ce trio, elle joue le rôle de passerelle émotionnelle entre la piste radicale de l’Essenza et l’usage quotidien de l’Urus.

Pourquoi un set identique peut valoir plus que trois autos isolées

Ce qui fait grimper l’intérêt de ce lot, c’est la cohérence esthétique. Les trois Lamborghini adoptent la même couleur vive et une configuration alignée, comme si un thème de personnalisation avait été décliné en triptyque. La marque indique que 94 % de ses voitures sortent déjà avec au moins un élément de personnalisation ; réunir trois modèles différents sous un même code visuel relève donc presque de la haute couture automobile.

Sur le plan financier, l’Essenza vaut à elle seule environ 2 millions de dollars (environ 1,73 millions d'euros) avec une valeur remarquablement stable pour une auto aussi récente. L’Urus de ce set, probablement basé sur une version Performante préparée, tutoie les 800 ch, tandis que l’Aventador concentre l’aura du V12 de route. Vendre ce trio en bloc permet d’ajouter une prime de rareté à la simple addition des prix, un peu comme un coffret numéroté par rapport à trois pièces vendues au détail.

Ce que l’acheteur achète vraiment avec ce trio Lamborghini

Au-delà du métal, ce set ouvre la porte à tout un univers. L’Essenza donne accès au programme de piste, avec logistique clé en main, télémétrie et accompagnement technique sur mesure. L’Aventador offre le plaisir du V12 sur route ouverte, quand l’Urus gère les trajets du quotidien, la famille et les week-ends, tout en restant visuellement raccord avec les deux autres.

Pour un collectionneur, l’enjeu consiste à vérifier comment le programme Essenza SCV12 se transfère au nouveau propriétaire et si la vente impose de prendre les trois voitures ensemble. Conserver le trio intact permet de créer un vrai tableau vivant dans un showroom privé ou un musée, avec trois usages, trois ambiances et une seule histoire : celle des derniers grands moteurs Lamborghini avant l’ère hybride.