Rolls-Royce Cullinan : cette préparation Mansory à plus de 100 000 euros transforme le SUV en break rabaissé

Sur certaines photos, on croirait voir un énorme break de luxe plaqué au sol, silhouette interminable, peinture grise striée de carbone et touches d’orange. Puis un détail déroute : les portes arrière s’ouvrent à l’envers, comme sur une limousine de chef d’État. Cet ovni est la dernière préparation dévoilée par la division américaine du préparateur Mansory au printemps 2026.

Derrière ce faux break se cache une Rolls-Royce Cullinan Series II transformée par Mansory en SUV large, rabaissé et très spectaculaire. Cette préparation possède des ailes élargies, des bas de caisse massifs et une garde au sol visuellement écrasée. Cette lecture brouille encore plus les repères d’un modèle déjà borderline entre SUV géant et break familial haut perché.

Comment ce Rolls-Royce Cullinan Mansory devient un faux break de luxe

Cette Rolls-Royce Cullinan Mansory adopte un kit large avec élargisseurs d’ailes et jupes latérales qui allongent visuellement la caisse. À l’avant, Autoevolution relève un bouclier inférieur redessiné, motif de calandre repris sur les prises d’air et feux de jour de la Series II prolongés dans le pare-chocs. Le gris discret tranche avec le carbone forgé et les accents orange vifs.

À l’arrière, on trouve un diffuseur massif, des sorties d’échappement centrales, un spoiler de hayon et un aileron. Selon Mansory, le programme Cullinan MY25 utilise des jantes forgées de 24 pouces en 295/30 R24 et un kit widebody qui élargit la voiture d’environ 80 mm. Combiné à la suspension pneumatique, le résultat évoque un break géant posé sur ses roues.

Portes antagonistes et intérieur orange vif sur ce Cullinan Mansory

Sur le Cullinan de série, Rolls-Royce mise sur des portes arrière à ouverture antagoniste qui créent une entrée théâtrale, comme l’a rappelé Linternaute. Cette gestuelle de limousine reste intacte sur ce Cullinan Mansory : on grimpe toujours par ces grandes portes inversées, mais pour s’installer dans un engin qui ressemble plus à un super break abaissé qu’à un 4x4 de luxe.

À l’intérieur, Autoevolution décrit un habitacle entièrement recouvert de cuir orange vif, seulement ponctué de quelques inserts noirs. Mansory parle d'"un intérieur entièrement sur mesure", formule qui laisse penser qu’un client a dicté cette ambiance saturée plutôt que le préparateur lui-même. Ce parti pris rappelle d’autres créations Mansory sur Cullinan, où l’habitacle devient une pièce de mode roulante, loin de la retenue feutrée d’une Rolls-Royce traditionnelle.

Puissance et prix : le coût d’un Rolls-Royce Cullinan Mansory façon break

De base, le Rolls-Royce Cullinan cache un V12 6,75 litres biturbo de 571 ch associé à une transmission intégrale et quatre roues directrices, rappelle Wikipédia. Sur son programme MY25, Mansory annonce jusqu’à 720 ch et 1 050 Nm, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. Pour ce modèle gris et orange montré ici, Autoevolution précise toutefois qu’aucune donnée mécanique n’a été communiquée.

Reste le budget. D’après Hodoor World, un kit carrosserie Mansory pour Cullinan commence autour de 25 000 € et un widebody complet se situe entre 85 000 et 120 000 € en Europe. Ajoutés au prix d’un Cullinan neuf dépassant 400 000 €, ce faux break à portes antagonistes vise une poignée de clients capables d’assumer la facture comme le regard des passants, de Paris à Monaco.