Lotus Evija : on ne la voit jamais sur la route, mais l'hypercar électrique de 2 000 ch est déjà sur le marché de l’occasion
Affichée chez un concessionnaire britannique, cette Lotus Evija de plus de 2 000 ch a déjà parcouru près de 13 000 km. Une apparition rarissime pour l’une des hypercars électriques les plus exclusives au monde.
On s’attend toujours à tomber sur des citadines rincées et des SUV banals en faisant défiler les annonces auto en ligne. Mais trouver un vaisseau spatial badgé Lotus relève du miracle. Et pourtant, c’est bien une Lotus Evija qui s’affiche aujourd’hui dans la rubrique occasion. Cette hypercar électrique rarissime n'est pas vraiment une simple sportive à écouler.
Cette Evija à vendre, repérée chez un concessionnaire britannique, a déjà roulé et ne se cache pas dans un musée. De quoi se demander ce que représente vraiment une telle annonce. Est-ce la folie passagère d’un marché saturé ? Ou est-ce le signe que même les hypercars électriques ultra-limitées commencent, doucement, à suivre la vie d’une voiture "normale" ?
Lotus Evija : l’hypercar électrique qu’on ne croise jamais en vente
La Lotus Evija n’a rien d’une sportive banale. Cette hypercar électrique de Lotus Cars aligne plus de 2 000 ch. Cette puissance est répartie sur quatre moteurs, ce qui la place parmi les voitures de série les plus puissantes au monde. Produite à Hethel en série limitée dite "Type 130", elle ne doit pas dépasser 130 exemplaires. Sur le papier, c’est le genre d’auto qu’on imagine aussitôt enfermée dans un garage climatisé ou sortie seulement pour quelques tours de parade.
Neuf, le ticket d’entrée a été annoncé autour de 2 millions de livres sterling. Cela représente plus de 2,3 millions d’euros hors options et taxes. Entre la rareté, le prix et la complexité technique, l’Evija se retrouve normalement dans le même univers que les Rimac Nevera ou Pininfarina Battista. Ces vitrines technologiques apparaissent surtout sur les stands de salons ou les comptes Instagram des collectionneurs, mais souvent pas dans la rubrique "occasion".
Une Evija d’occasion chez Lotus Silverstone, 12 000 km et une livrée Ironman
Chez Lotus Silverstone, cette Lotus Evija à vendre est presque exposée comme une Emira de démonstration. Garée entre les coupés thermiques de la marque, photographiée sur fond neutre, elle apparaît dans la liste des occasions du concessionnaire comme une voiture "normale". Sa première immatriculation date de 2024 et son prix n'est communiqué que sur demande.
L’exemplaire en question aurait servi de voiture de présentation pour Lotus. Son kilométrage est d'ailleurs étonnant pour une hypercar : environ 8 000 miles, soit plus de 12 000 km. Sa configuration rouge et or lui vaut le surnom d'"Iron man". Elle rappelle aussi les couleurs Gold Leaf chères à l’histoire de la marque. Avec ce passé chargé d’événements et un premier contrôle technique obligatoire prévu l’an prochain, cette Evija est probablement l’une des plus utilisées au monde, ce qui la rend à la fois intrigante et moins intimidante qu’un châssis jamais roulé.
Que révèle cette Evija d’occasion sur le marché des hypercars électriques ?
Voir une hypercar électrique de ce niveau être déjà revendue peut illustrer les interrogations qui perdurent autour des hypercars électriques. Un acheteur doit accepter l’idée que la technologie en question avance plus vite que les courbes de cote et que la valeur de collection ne va pas forcément de soi.
Pour l’acheteur capable d’aligner plusieurs millions, une Evija d’occasion garde pourtant un intérêt. Elle est disponible immédiatement avec une histoire déjà écrite. C'est aussi la promesse d’arriver partout entourée d’un silence… que personne n’osera ignorer.
