Ce Lamborghini Urus de 840 ch signé ABT est limité à seulement 99 exemplaires
Avec 840 ch, 1 000 Nm et un 0 à 100 km/h annoncé en 3,1 secondes, l’ABT Urus Scatenato affiche des chiffres supérieurs à ceux du nouvel Urus SE Performante. Seulement 99 exemplaires sont prévus.
On pensait le Lamborghini Urus déjà déraisonnable, mais ABT Sportsline vient de le passer en mode vraiment déchaîné. Le préparateur allemand dévoile le Lamborghini Urus Scatenato, une édition limitée basée sur le super SUV italien, dotée d’un kit carrosserie en carbone et d’une puissance qui dépasse même le nouvel Urus SE Performante.
Derrière ce nom italien qui signifie "déchaîné", ABT signe sa première série spéciale sur l’Urus. Présentée fin 2023 mais toujours d’actualité face à l’arrivée de l’Urus SE Performante hybride, le Scatenato n’est pas un modèle à part entière : c’est un programme complet que l’on applique à un Urus, un Urus S ou un Urus Performante déjà existant.
Jusqu’à 840 ch : comment ABT transforme le super SUV de Lamborghini
De série, le Lamborghini Urus en version S ou Performante cache un V8 4,0 litres biturbo de 666 ch et 850 Nm. Avec le module ABT Power R, ABT Sportsline installe notamment des turbocompresseurs et un intercooler spécifiques : la puissance grimpe à 840 ch et le couple atteint 1 000 Nm pour un 0 à 100 km/h annoncé en 3,1 secondes.
Pour libérer les 840 ch, le préparateur recommande un carburant sans plomb à indice d’octane 102 RON et active un mode Race via l’application myABT, tandis que la voiture démarre en mode Sport, plus sage, avec une puissance réduite, le tout étant couvert par une garantie de trois ans ou 100 000 km.
Kit carbone et jantes de 23 pouces : un Urus qui change vraiment de look
À l’extérieur, le Lamborghini Urus Scatenato reçoit un kit aérodynamique intégral en carbone apparent : capot et ailes ajourés, élargisseurs d’ailes, bas de caisse redessinés, splitter avant avec petite lame centrale, imposant aileron arrière doté d’éléments aérodynamiques, diffuseur spécifique, coques de rétroviseurs et habillage du compartiment moteur. Les jantes forgées ABT High Performance IRL23 en 23 pouces, très concaves, remplissent complètement les passages de roue.
Côté son et détails, le SUV adopte un échappement en titane à quatre sorties de 105 mm, très différent des embouts d’origine. Dans l’habitacle, l’ambiance peut mêler cuir noir et jaune, surpiqûres contrastées et liserés assortis sur les tapis de sol, complétés par de nombreux inserts en carbone sur la planche de bord, la console centrale, les sièges, le levier de vitesse ou encore le support de rétroviseur intérieur.
99 exemplaires, prix stratosphériques et rivalité avec l’Urus SE Performante
Payer l’exclusivité a un prix : en Europe, le kit complet Scatenato se facture autour de 179 000 € TTC, hors Urus servant de base et hors montage. Aux États-Unis, il faut compter 99 000 dollars (environ 87 000 €) pour le kit carrosserie et 20 500 dollars (environ 18 000 €) supplémentaires pour le module Power R. Le programme est compatible avec les Urus, Urus S et Urus Performante, et chaque voiture reçoit une inscription "1 of 99" sur les inserts en carbone.
Face à l'Urus SE Performante hybride, donné pour 812 ch, 1 000 Nm, 0‑100 km/h en 3,3 s et 312 km/h, le Scatenato reste une proposition à part : plus puissant, plus rapide, 100 % thermique et surtout plus rare.
