Koenigsegg obligé d'offrir une Jesko à un client à cause d'un incendie !

Il y a deux semaines, une toute nouvelle Koenigsegg Jesko a brûlé en Grèce. Alors qu'elle participait au 6to6 Europe Tour 2024, cette hypercar suédoise a pris feu et s’est retrouvée calcinée. À l'époque, le constructeur automobile avait déclaré que la cause de l'incendie était inconnue. Mais après une enquête, le PDG Christian von Koenigsegg a fait le point sur l’incident.

Koenigsegg finalement responsable ?

Alors, qui est responsable ? En fait, le réservoir de carburant, l'huile de boîte de vitesses et les circuits d'huile moteur de la Jesko calcinée étaient intacts après l’incendie. Ce qui a permis aux ingénieurs de Koenigsegg d'inspecter le véhicule. Le constructeur automobile a constaté qu'aucun de ces éléments n'était à l'origine de l'incendie.
Au lieu de cela, une « traînée de liquide hydraulique » était présente derrière le véhicule. Le seul système qui utilise ce liquide sur la Jesko est le système hydraulique sous pression. Koenigsegg l’a donc examiné. « En examinant de plus près la voiture, nous avons également constaté qu'un tuyau hydraulique sous pression était endommagé à l'arrière de la voiture. Ceci, combiné à la traînée de liquide hydraulique sur la route, indique clairement que c'était la cause de l'incendie », a écrit Christian von Koenigsegg, PDG et fondateur de la marque dans une déclaration partagée sur Instagram. Sauf que comme c’est un réel défaut de leur part… Il faut repayer.

L’erreur qui coûte cher

Lorsque l'incendie s'est produit, Koenigsegg a demandé à tous les propriétaires de Jesko d'attendre que le problème soit identifié avant de reprendre le volant de leur voiture. Le constructeur va vérifier ces flexibles hydrauliques sur toutes les Jesko de série pour s'assurer que le composant n'est en aucun cas défectueux. Les clients n'auront pas à attendre beaucoup plus longtemps pour conduire leur voiture.
Et pour cause, Koenigsegg développe déjà une solution. Le nouveau logiciel sera capable de détecter « une chute de pression ou une fuite en moins d'une seconde et d'arrêter immédiatement le système hydraulique, pour éviter un incendie, même si une fuite devait à nouveau se produire ». Quant au propriétaire de sa Jesko, Koenigsegg a déclaré qu'elle remplacerait le véhicule gratuitement.
La marque a même remercié le propriétaire pour sa patience et sa compréhension. « Nous sommes également incroyablement reconnaissants au propriétaire de la voiture en Grèce pour son soutien continu », conclut le communiqué. La Jesko perdue dans l'incendie était un exemplaire exceptionnel. Avec la carrosserie exclusive Koenigsegg Naked Carbon et les détails recouverts de feuille d'or, aucune autre n’était similaire. Et pour cause, on parle d’une option à 440.000 dollars. Mais Koenigsegg va la reconstruire à l’identique.