Il dépense plus de 300 000 € pour cette Mustang GTD… mais n’ose presque pas la conduire
Plus de 300 000 €, 826 ch et des performances dignes d’une supercar : cette Ford Mustang GTD a tout pour donner envie de prendre la route. Son propriétaire préfère pourtant la garder bien à l’abri.
Chris a attendu des mois pour voir arriver sa Ford Mustang GTD Triple Yellow, livrée directement sur circuit avec un accompagnement dédié de Ford. Un monstre à plus de 300 000 € choisi dans une couleur jaune banane rarissime, assortie à une autre Mustang de sa collection. Sauf que cette GTD, la plus chère et la plus radicale des Mustang de série, il prévoit de ne jamais la laisser toucher la route.
Car son plan est clair : cette Ford Mustang GTD Triple Yellow restera surtout dans son garage privé. Ce passionné de Mustang aligne déjà des Fox Body, des GT350 et des GT500, au point d’avouer qu’il a "plus de voitures qu’il ne peut en conduire". Et quand on entend sa vraie peur, on comprend mieux pourquoi il préfère regarder sa GTD plutôt que de risquer de l’abîmer dans le trafic.
Une Ford Mustang GTD Triple Yellow livrée comme une voiture de course
La GTD de Chris n’a pas débarqué en concession classique. Elle est arrivée à l’Atlanta Motorsports Park dans un semi-remorque fermé, avant d’être dévoilée sur la piste. Sur place, un spécialiste des Mustang GTD mandaté par Ford lui consacre près de deux heures : présentation des éléments de carrosserie en fibre de carbone, de la suspension arrière spéciale signée Multimatic et du système d’aérodynamique active avec volets avant et énorme aileron contrôlés hydrauliquement.
Dans l’habitacle, le briefing continue avec l’écran numérique animé par Unreal Engine et les palettes imprimées en 3D à partir de titane provenant de F-22 Raptor retirés du service. Le tarif de base atteint 280 000 €, plus 4 800 € de frais et 3 250 € de taxe, et une GTD très optionnée peut dépasser les 350 000 €.
Triple Yellow, une couleur "banane" rarissime pour la Mustang GTD
Chris a délibérément choisi le Triple Yellow, code peinture H3, absent des six couleurs standard offertes sans supplément sur la Mustang GTD. Pour accéder à ce jaune éclatant sur ce modèle, passage obligé par le programme Extended Color Palette, facturé autour de 22 000 €. Sur une simple Mustang GT, ce même jaune n’aurait coûté qu’environ 435 €, détail qui résume l’exclusivité de la GTD.
L’idée derrière ce choix est très personnelle : sa Ford Mustang GTD Triple Yellow a été configurée pour être assortie à sa Mustang GT350 de 2016, elle aussi en Triple Yellow H3. Dans son garage, les deux Mustang à moteur V8 forment ce qu’il appelle un duo de "bananes", garé à côté de ses Fox Body, autres GT350 et GT500. Certains clients peuvent même payer un supplément pour obtenir l’exclusivité de leur teinte.
Pourquoi cette Mustang GTD reste loin de la circulation
Malgré ses performances de supercar, Chris assume vouloir garder sa GTD loin de la circulation. "Je ne veux pas que quelqu’un me rentre dedans", explique-t-il, conscient qu’un simple accrochage coûterait une fortune sur une auto aussi rare.
L’hiver qui arrive et ses 826 ch transmis aux seules roues arrière n’aident pas : cette GTD taillée pour un 6 min 40 au Nürburgring reste au chaud, dans un garage privé.
