Configurée via Sonderwunsch, cette Porsche 911 GT2 RS "1 sur 1" vaut aujourd'hui trois fois son prix d'origine
Produite à un seul exemplaire et équipée du pack Weissach, cette Porsche 911 GT2 RS de 700 ch Voodoo Blue refait surface sur le marché avec un prix dépassant le million d'euros.
Sur le marché déjà très spéculatif des 911 de collection, une annonce fait particulièrement parler : une Porsche 911 GT2 RS Voodoo Blue, unique au monde et dotée du pack Weissach, vient d'apparaître à la vente. Derrière cette simple ligne se cache un exemplaire 2019 configuré via le programme Sonderwunsch de Porsche Exclusive Manufaktur, avec une combinaison de couleur et d'options certifiée "1 sur 1".
La base est déjà tout sauf banale : une Porsche 911 GT2 RS de dernière génération 991.2, construite dans le dernier lot de production et affichant environ 2 300 miles, soit un peu plus de 3 700 km. Surtout, elle est proposée à 1 188 850 dollars, soit un peu plus d'un million d'euros, contre environ 396 000 dollars (près de 345 000 €) à sa sortie d'usine.
Porsche 911 GT2 RS Voodoo Blue : un one-off Sonderwunsch à vendre
Cet exemplaire de Porsche 911 GT2 RS bleu Voodoo est une commande spéciale passée par un client. Ce dernier a poussé le configurateur bien au-delà du catalogue classique. Intégrée au programme Sonderwunsch, la voiture a demandé plus d'un an et plusieurs validations de l'usine, avant d'être livrée avec un certificat de personnalisation Exclusive Manufaktur et l'intégralité de la documentation d'origine.
La teinte Voodoo Blue elle-même n'est pas au catalogue standard. Il s'agit d'une peinture Paint To Sample non métallisée, très recherchée sur les 911 les plus sportives. Sur cette GT2 RS, elle est soulignée par une bande centrale spécifique et un lettrage personnalisé sur l'aileron arrière. L'habitacle mêle cuir et Alcantara noirs, surpiqûres rouges et seuils de porte exclusifs.
Pack Weissach et 700 ch : la GT2 RS au sommet de son art
Sous le capot arrière, on retrouve le flat-six 3,8 litres biturbo typique de la GT2 RS. Celui-ci développe environ 700 ch transmis aux seules roues arrière via une boîte PDK à 7 rapports. Les chiffres officiels annoncent un 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et une vitesse de pointe de 340 km/h. Ce sont des performances de supercar que peu de 911 égalent.
Le pack Weissach va plus loin en transformant le comportement de la voiture : toit et capot en carbone apparent, barres antiroulis et éléments de châssis allégés, jantes en magnésium, pour un gain d'environ 18 kg par rapport à une GT2 RS standard. Sur circuit comme sur route rapide, cette configuration favorise la précision de direction et la stabilité en appui, tout en conservant un minimum de confort pour un usage occasionnel.
De 345 000 à 1 million d'euros : le prix de l'exclusivité
Sur le plan financier, la courbe est impressionnante. Pour une 911 neuve, même très optionnée, la barre symbolique du million semblait alors lointaine. Cette envolée d'environ trois fois le prix neuf tient surtout à quatre éléments :
- one-off Sonderwunsch officiellement documenté ;
- couleur PTS Voodoo Blue très recherchée ;
- présence du pack Weissach et des jantes magnésium ;
- kilométrage réduit et historique limpide.
L'annonce cible clairement un collectionneur international très pointu.
