Ce BMW X5 Kith à moteur V10 est la version M qui n'a jamais existée (+images)

Le premier BMW X5 E53 n'a jamais eu droit au traitement complet de BMW M. Plus de 25 ans après son lancement, BMW et Kith viennent en quelque sorte réparer cet oubli avec une création unique particulièrement séduisante. Entièrement restauré, ce X5 de première génération accueille sous son capot le mythique V10 S85 de la BMW M5, associé à une boîte manuelle à six rapports. Une recette qui ressemble beaucoup au X5 M que BMW n'a jamais commercialisé.

Un BMW X5 E53 transformé avec le V10 de la M5

La nouvelle collaboration entre BMW et Kith ne concerne pas un, mais deux X5. Le premier prend pour base un exemplaire de l'année 2000, tandis que le second repose sur le BMW X5 millésime 2027. C'est pourtant bien l'ancien qui retient toute l’attention.
Sa préparation a demandé environ un an de travail. Le SUV a bénéficié d'une restauration intégrale avant de recevoir une transplantation mécanique particulièrement ambitieuse. Son moteur d'origine a laissé sa place au V10 S85 de 5,0 litres.
Ce bloc atmosphérique est évidemment bien connu des amateurs de BMW M. Installé notamment dans la BMW M5 E60, il développait dans cette dernière 507 chevaux et 520 Nm de couple. BMW et Kith n'ont toutefois pas communiqué les caractéristiques précises du moteur dans ce X5 unique.
Le V10 n'est pas le seul élément qui rend ce projet particulièrement désirable. La mécanique va de paire avec une transmission manuelle à six rapports. Une configuration devenue extrêmement rare sur un SUV sportif. Pour ne pas dire, unique.

Un style volontairement proche du X5 original

Le X5 conserve parallèlement sa transmission intégrale d'origine. Le châssis a évidemment été adapté à cette importante hausse des performances. La suspension a été retravaillée, tandis que le freinage est confié à un ensemble BMW M Sport reconnaissable à ses étriers bleus portant la signature Kith.
Une ligne d'échappement réalisée spécialement pour le projet complète la transformation. Le résultat se rapproche ainsi de ce qu'aurait pu être un hypothétique X5 M de génération E53. Une version alors équipée d'une mécanique atmosphérique à haut régime.
Esthétiquement, BMW et Kith n'ont pas cherché à dénaturer le SUV. La carrosserie adopte une teinte Titanium Silver Metallic, qui contribue à préserver l'apparence typique du X5 de première génération.
L'habitacle a également été soigneusement modernisé. Sans perdre son ambiance d'époque. Le cuir noir domine à bord et plusieurs éléments reçoivent des marquages Kith. On les retrouve sur les sièges, les panneaux de portes, le soufflet du levier de vitesses ou encore l'accoudoir central.

Un BMW X5 2027 Kith accompagne ce spectaculaire V10

Pour accompagner cette restauration, les deux partenaires ont également imaginé un BMW X5 2027 by Kith. Nettement plus moderne, celui-ci reçoit une peinture Frozen Titanium Silver, des jantes de 23 pouces, des signatures Kith et des feux arrière transparents.
À l'intérieur, des sièges sport à coque en fibres de carbone sont habillés de cuir noir. Plusieurs détails spécifiques rappellent là encore la collaboration, notamment un emblème « K&K » à l’arrière.
Ce modèle unique serait ainsi basé sur le BMW X5 40 xDrive, équipé d'un six-cylindres en ligne 3,0 litres turbo de 400 chevaux et 580 Nm. Cette version peut atteindre 100 km/h en 5,1 secondes et sa vitesse maximale est limitée à 250 km/h.
Mais c’est l’autre qui retient toute l’attention. Avec son V10 atmosphérique, sa boîte mécanique et sa transmission intégrale, ce BMW X5 Kith possède tous les ingrédients pour alimenter les regrets. Le premier SUV du nom n'a jamais connu de véritable déclinaison M de série, contrairement aux générations qui lui ont succédé. Mais il fallait changer cela.

Cette création restera malheureusement un exemplaire unique. Mais elle permet d'imaginer ce qu'aurait pu donner un X5 M au début des années 2000 si BMW avait osé lui offrir l'une des mécaniques les plus emblématiques de son histoire.