BMW sort le grand jeu pour les 100 ans du Nürburgring avec 9 modèles très spéciaux

Un siècle de virages, et BMW marque le coup. Pour célébrer les 100 ans du Nürburgring Nordschleife, la marque réunit BMW M et BMW Motorrad autour d’une même série : 100 Jahre Nürburgring. Neuf modèles, six voitures M et trois motos M 1000, reçoivent un traitement esthétique commun. L’idée : rappeler que ces machines ont été mises au point sur ce ruban d’asphalte allemand mythique. Le nom officiel claque, mais ce sont les détails qui parlent vraiment aux passionnés.

Le Nürburgring a ouvert le 18 juin 1927 près de Nürburg, avec une boucle Nordschleife de 20,8 km, 73 virages et un dénivelé intimidant, qui lui a valu le surnom d'"Enfer vert". C’est là que BMW teste depuis des décennies ses modèles les plus sportifs. Pour le centenaire, la marque ne se contente pas d’un badge posé à la va-vite. Elle crée une véritable collection anniversaire "100 Jahre Nürburgring", pensée comme une collection pour la route mais inspirée de la piste.

Design commun et clin d’œil technique des éditions 100 Jahre Nürburgring

Vu de l’extérieur, le fil rouge est clair : toutes adoptent la teinte exclusive Nürburgring Green, les logos "100 Years" et la mention "Nürburgring since 1927" assortie au tracé stylisé du circuit. Des autocollants spécifiques habillent les portes avant, le montant C et les flancs, le toit reçoit un décor spécifique et la calandre profite de liserés verts discrets, dans l’esprit du slogan "Né sur les circuits. Conçu pour la route".

À l’intérieur, le thème se poursuit avec une sellerie noire relevée de surpiqûres vertes et blanches sur les sièges, les panneaux de porte et les ceintures. Les modèles à six cylindres en ligne gagnent un volant M en Alcantara avec repère à midi. Côté technique, ces séries spéciales ne modifient pas la fiche des versions normales. Les M2, M3 et M4 profitent déjà de BMW M Ignite, un allumage à préchambre qui améliore la combustion à forte charge et aide à passer Euro 7 sans sacrifier les performances.

Six BMW M de route pour célébrer le Nürburgring

Côté quatre roues, l’édition aligne les BMW M2, M3 Berline, M3 Touring, M4 Coupé, M5 Berline et M5 Touring. Du coupé compact au grand break, chaque carrosserie reçoit son propre placement de logos et de bandes de toit. Les M3 et M5 Touring conservent un toit en acier, les autres profitent d’un pavillon carbone plus typé piste.

Les cinq modèles M3, M4 et M5, à savoir les M3 Berline, M3 Touring, M4 Coupé, M5 Berline et M5 Touring, doivent ouvrir leurs carnets de commandes en septembre 2026. Malheureusement, le marché français ne fait pas partie des heureux élus. La M2 suivra en janvier 2027. BMW n’a pas communiqué de volume maximal pour ces séries de voitures, contrairement aux motos qui seront limitées.

Trois motos BMW M 1000 limitées à 100 exemplaires

Côté deux roues, BMW Motorrad décline l’édition sur les M 1000 RR, M 1000 R et M 1000 XR, chacune produite à seulement 100 exemplaires. Le tracé du Nürburgring sur le réservoir et l'inscription "un sur 100" affichent clairement le statut collector.

BMW ajoute le pack M Track et des accessoires dédiés à une utilisation sur circuit, mais n’a pas encore détaillé les dates ni les tarifs.