À 240 km/h, la F2 de Colton Herta part en 360° entre les murs de Bakou… sans rien toucher
Un tête-à-queue complet entre les murs de Bakou, mais aucun contact : Colton Herta s’est offert une énorme frayeur lors des qualifications de Formule 2.
En quelques secondes, la F2 de Colton Herta passe du crash annoncé à une spectaculaire figure de drift. Pendant les qualifications de Formule 2 à Bakou, le pilote d’essai du Cadillac Formula 1 Team a sauvé sa monoplace d’un crash violent en effectuant un 360° complet à près de 240 km/h.
La scène se joue au virage 15 du Baku City Circuit, l’un des plus piégeux du tracé urbain de l’Azerbaïdjan. Les F2 y déboulent à environ 250 à 260 km/h avant de freiner pour passer la corde autour de 80 à 95 km/h, coincées entre deux murs qui ne pardonnent rien.
Un 360° millimétré dans le redouté virage 15
En qualification du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2026 de F2, Colton Herta arrive en pleine attaque sur ce gauche en descente. Alors qu’il freine très fort, l’arrière se décroche brutalement, la voiture se met de travers et pointe déjà dangereusement vers le mur extérieur.
Il laisse la monoplace poursuivre sa rotation plutôt que de tenter de la rattraper. La F2 tourne sur elle-même, décrit un 360° complet, reste au milieu de la piste et retrouve l’axe sans toucher les barrières. Les pneus ont souffert, mais le châssis reste intact.
Pourquoi ce sauvetage spectaculaire impressionne
À ces vitesses, la voiture passe de plus de 250 km/h à environ 90 km/h en quelques dizaines de mètres, avec un énorme transfert de masse vers l’avant. Le moindre coup de volant supplémentaire peut la déstabiliser. En acceptant le tête-à-queue, Colton Herta choisit la figure contrôlée plutôt que le choc frontal.
Le virage 15 est connu pour piéger des pilotes dès qu’ils freinent un peu trop tard, en F1 comme en F2. Voir une monoplace y effectuer un 360° sans le moindre contact reste exceptionnel. La vidéo de ce gymkhana accidentel circule déjà dans les résumés officiels et sur les réseaux, tant la séquence paraît irréelle au ralenti.
Cadillac, Super Licence : derrière ce 360°, l’objectif F1 de Herta
Derrière la séquence virale se cache un choix de carrière risqué. Issu de l’IndyCar, Colton Herta a accepté de se lancer en Formule 2 pour 2026 afin de cumuler les points de Super Licence FIA nécessaires à un volant de titulaire en F1, alors qu’il occupe déjà le rôle de pilote d’essai Cadillac.
Sa première saison de F2 reste loin des résultats espérés, dans un championnat particulièrement relevé. Le pilote américain a d’ailleurs confié qu’il n’était "pas intéressé par une autre année en Formule 2", mais il lui manque encore deux points pour atteindre le minimum requis en vue d’un possible avenir en F1 avec Cadillac.
