Après 4 ans de disette, la Formule 4 de retour en Allemagne !

Alors que la pyramide de monoplace chère à la FIA ne cesse de se solidifier depuis plusieurs années, l'un des marchés majeurs du sport automobile en Europe était à ce jour privé d'une série de F4 nationale : une anomalie qui sera réparée en 2027.

La F4 va renouer avec l'Allemagne en 2027

Au milieu d'une série d'annonces impliquant le WEC ou le Karting, la FIA annonce ce jour le retour du Championnat d’Allemagne de Formule 4 à partir de 2027, portant à... 14 le nombre de championnats de F4 certifiés par la fédération !
La compétition, qui fut remportée notamment par Kimi Antonelli, en 2022, et Oliver Bearman (2021), sera promue par Gedlich Racing sur un calendrier de sept épreuves dans le cadre du DTM.
Un accord pluriannuel avec la série en partenariat avec le DMSB (Deutscher Motor Sport Bund), la fédération nationale et autre grand acteur automobile en Allemagne avec l'ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), qui sanctionnait la F4 locale jusqu'à son arrêt en 2022.
Le Championnat d’Allemagne de F4 utilisera le châssis Tatuus Gen2 F4, ainsi que des moteurs turbocompressés standardisés fournis par Autotecnica Motori. Pirelli et TM Performance ont été désignés respectivement comme fournisseurs officiels des pneumatiques et du système de freinage.

Un manque à combler entre le Karting et la monoplace

"Il existait un véritable vide entre la scène allemande du Karting, particulièrement dynamique, et la pyramide internationale des monoplaces", justifie Emanuele Pirro, le président de la Commission FIA Monoplaces.
"Le Championnat d’Allemagne de F4 certifié par la FIA vient combler ce manque. Par le passé, les championnats allemands de monoplaces ont toujours été très compétitifs et ont permis de révéler de nombreux futurs champions.
Le retour de la F4 en Allemagne permettra de renouer avec cette tradition et de promouvoir une nouvelle génération de talents. En participant à ce championnat, les pilotes et les équipes bénéficient non seulement d’une réglementation harmonisée, mais également d’un parcours de développement clair et structuré.
"Avec la F4 Allemagne, nous renforçons la filière de la monoplace", se réjouit Robin Strycek, membre du conseil d’administration du DMSB en charge du sport. "La F4 représente une étape essentielle dans le développement des jeunes pilotes vers le plus haut niveau du sport auto. Nous sommes ravis d’accompagner ce projet aux côtés de Gedlich Racing, de la FIA et de tous les autres partenaires, et nous attendons avec beaucoup d’enthousiasme la saison inaugurale de ce nouveau championnat."