Grâce à Antonelli, le titre mondial F1 retourne en Italie... 73 ans plus tard !

Avant Kimi Antonelli, connaissez-vous les précédents pilotes italiens sacrés Champion du monde de F1 ?

Antonelli : le trophée de champion revient en Italie

20 ans, deux mois et 7 jours : Kimi Antonelli est devenu ce dimanche le plus jeune pilote de l'histoire à remporter le titre mondial en F1. Après une campagne initiale en 2025 entre apprentissage à la dur et quelques coups d'éclats, le natif de Bologne a rapidement fait taire les sceptiques en 2026 en prenant d'abord la mesure de son expérimenté équipier George Russell avant d'aligner les moments de grâce, d'abord en l'emportant pour la première fois au Grand Prix de Chine avant de prendre le contrôle du championnat.
Au soir de Mexico, le protégé de la marque à l'étoile a justifié les nombreux espoirs placés en lui depuis près d'une décennie, lorsque ses performances en Easykart tapèrent dans l'oeil du Français Gwen Lagrue, le futur ex-homme fort de la filière des talents de Mercedes, qui s'empressa de le prendre sous son aile, en route vers le sommet d'une pyramide escaladée à vitesse grand V.
Mais avant d'assister en 2026 au titre d'Antonelli, savez-vous à quant remontent les derniers titres mondiaux de pilotes italiens en Formule 1 ?

Alberto Ascari, l'un des premiers "monstres sacrés" en F1

Il faut remonter à... 1953 pour trouver trace du dernier pilote de la botte à avoir inscrit son nom sur les tablettes de la F1. A l'époque, la toute jeune "Formule 1", dont le concept a vu le jour en 1948, est dominée par les artistes du volant en provenance d'Italie, comme Giuseppe "Nino" Farina sacré premier Champion du monde en 1950, ou encore d'Argentine, avec Juan Manuel Fangio, vainqueur en 1951 du premier de ses cinq sacres. Dans la foulée, le plus jeune Alberto Ascari offre les premiers lauriers de son histoire en F1 à la Scuderia Ferrari en 1952.
Dans la continuité de sa formidable saison, qui le voit remporter six Grands Prix sur huit, l'Italien va une nouvelle fois imposer sa loi avec sa Ferrari 500 F2. Le championnat débute le 18 janvier en Argentine où Ascari décroche la pole et remporte la course. La suite de la saison confirme sa supériorité, d'abord aux Pays-Bas, puis en Belgique et en Grande-Bretagne.
En face, la concurrence ne baisse pas les bras. Fangio, de retour à la compétition après son grave accident à Monza en 1952, monte en puissance avec Maserati et s'impose sur le redoutable Nürburgring suite à un problème mécanique pour Ascari. Si la lutte au championnat est momentanément relancée, l'Italien réagit à Bremgarten, en Suisse.

Il remporte ensuite sa cinquième victoire de la saison au Grand Prix d'Italie devant son public, scellant son deuxième sacre mondial. Personne ne se doutait alors que la nation transalpine devrait attendre plus de 70 ans pour renouer avec pareille honneur, le 1er novembre 2026 avec un jeune Kimi Antonelli.