Ferrari Luce : un conflit avec Mazda pourrait forcer un changement de nom

La Ferrari Luce n'a pas encore quitté les planches à dessin que son nom fait déjà débat. Entre Maranello et Hiroshima, un simple mot italien devient le centre d'une querelle entre Ferrari et Mazda. L'enjeu ne concerne ni le style ni les performances, mais le droit d'utiliser cette appellation. Un casse-tête juridique qui s'invite au moment le plus stratégique pour la marque au cheval cabré...

Ferrari Luce : une première électrique au nom très symbolique

En février, Ferrari a révélé l'habitacle de sa première Ferrari électrique et, dans le même mouvement, le nom choisi : Luce. Le constructeur a aussitôt déposé cette marque en Italie le 9 février, misant sur ce mot qui signifie "lumière" pour raconter une nouvelle ère technologique sans renier ses racines italiennes. Mais un autre constructeur n'avait pas complètement tourné la page de sa propre Luce.
Pour Ferrari, Luce n'est pas un simple badge collé sur un hayon. Ce modèle 100 % électrique marque l'entrée officielle de Maranello dans la voiture à batterie, un pas que la marque a longtemps repoussé. L'intérieur, élaboré avec le studio LoveFrom, fondé par Jony Ive et Marc Newson, connus pour leur travail avec Apple, afin de marier interfaces numériques et ambiance sportive sans tout sacrifier à l'écran géant. Les premières données évoquent un 0 à 100 km/h en environ 2,5 s et près de 530 km d'autonomie grâce à une batterie de 122 kWh. Dans ces conditions, le nom Luce devient une pièce maîtresse du dispositif, presque autant que les chiffres de performance. Il résume l'ambition d'éclairer l'avenir tout en gardant un accent italien très marqué. Toute la communication autour du modèle, des premières images aux supports à venir, se cale déjà sur cette appellation. Si Ferrari devait la modifier, il faudrait réajuster en urgence une stratégie préparée de longue date...

Mazda Luce : un héritage qui revient sur le devant de la scène

Du côté de Mazda, le nom Luce ne sort pas de nulle part. La marque japonaise l'a déjà utilisé entre les années 1960 et le début des années 1990 pour une grande berline haut de gamme, parfois vendue sous l'appellation Mazda 929 selon les marchés. En 2017, Hiroshima avait même ravivé ce souvenir avec le concept Vision Coupe, hommage direct à la Luce Rotary Coupe de 1969. Le 4 mars 2026, Mazda a de nouveau déposé le nom Luce, cette fois auprès de l'office des brevets japonais. Officiellement, ce type de dépôt de marque sert souvent à protéger un patrimoine et à éviter qu'un concurrent ne s'en empare. Mais le calendrier fait parler : la demande de Mazda intervient trois semaines après l'enregistrement de Ferrari en Italie. Cette démarche pourrait compliquer l'usage du nom Luce par Ferrari dans certains pays.

Si Mazda obtenait les droits sur son marché, l'italienne serait contrainte d'adopter une autre appellation, au moins localement. Le cas n'est pas isolé : Alfa Romeo a dû renommer son crossover Milano en Junior après sa présentation, et ces revirements restent rares, tandis que Ferrari ne laisse pas entendre vouloir renoncer à Luce...