Cette Dodge Viper GTS-R en Lego cache un V10 fonctionnel sous le capot

Une Dodge Viper GTS-R entièrement construite en Lego et équipée d’un V10 fonctionnel. Voilà le nouveau projet de LEGO. Une réplique impressionnante qui reprend même plusieurs fonctions mécaniques de la véritable sportive américaine.

Une Dodge Viper GTS-R en Lego particulièrement complexe

Reproduire une voiture en Lego constitue déjà un joli défi. Concevoir une Dodge Viper GTS-R de grande taille avec une direction, une boîte de vitesses et surtout un V10 dont les pistons fonctionnent réellement demande un tout autre niveau de patience.
C’est pourtant ce qu’a LEGO. Déjà connu pour ses créations techniques particulièrement ambitieuses, les ingénieurs se sont cette fois attaqués à l’une des sportives américaines les plus emblématiques. Cette réplique s’inspire de la Dodge Viper GTS-R, la redoutable version de compétition de la Viper qui s’est illustrée en endurance à partir des années 1990.
Le modèle ne cherche évidemment pas à atteindre les dimensions de la véritable voiture. Il reste néanmoins suffisamment imposant pour permettre à son créateur d’intégrer une quantité impressionnante de fonctions mécaniques.
La carrosserie reproduit les grandes lignes de la GTS-R, avec son long capot, son habitacle reculé et son imposant aileron arrière. Mais le plus intéressant se trouve sous les différentes pièces de Lego qui composent sa silhouette.

LEGO ne voulait pas simplement réaliser une maquette destinée à rester immobile sur une étagère. Sa Viper devait aussi fonctionner comme une véritable automobile miniature.

Un véritable V10 miniature sous le capot

La Dodge Viper est indissociable de son énorme moteur V10. Il aurait donc été difficile d’imaginer une reproduction aussi poussée sans recréer cette mécanique. Sous le capot se trouve ainsi un bloc doté de dix pistons mobiles. Lorsque la voiture avance, le moteur miniature s’anime et reproduit le mouvement d’un véritable V10.
Bien entendu, il ne s’agit pas d’un moteur à combustion capable de propulser la voiture. Les cylindres et les pistons font partie d’un mécanisme en Lego reproduisant le fonctionnement de la mécanique de la Viper.
Le niveau de détail va cependant beaucoup plus loin. La réplique dispose également d’une boîte de vitesses fonctionnelle, reliée à un levier installé dans l’habitacle.
Le conducteur miniature de cette Dodge Viper aurait presque tout ce qu’il faut pour prendre la route. Le modèle possède en effet une transmission permettant de sélectionner différents rapports.
La direction est elle aussi opérationnelle. Le volant commande réellement les roues avant, ajoutant une nouvelle fonction mécanique à une construction déjà particulièrement complexe.

LEGO a également travaillé sur les suspensions et sur différents éléments du châssis afin de reproduire aussi fidèlement que possible le fonctionnement d’une réelle Viper GTS-R.

La Viper GTS-R, un choix parfaitement adapté

Construire l’ensemble n’a évidemment pas été une formalité. Le créateur a dû développer et modifier plusieurs parties de la voiture au fil du projet, certaines solutions initiales ne supportant pas correctement les contraintes imposées par le poids et la complexité de la maquette.
Le choix d’une Dodge Viper GTS-R paraît particulièrement pertinent pour un tel exercice. La véritable sportive américaine a toujours cultivé une philosophie mécanique assez radicale.
Son immense V10 Dodge constituait sa principale signature, tandis que les déclinaisons de compétition GTS-R ont permis à la Viper de bâtir une solide réputation sur les circuits internationaux.
Avec cette reproduction, LEGO ne s’est donc pas contenté d’en copier l’apparence. La marque a surtout cherché à retranscrire cette dimension mécanique en rendant visibles et fonctionnels plusieurs éléments habituellement cachés sous la carrosserie.
Le résultat se situe quelque part entre la maquette, le jouet et la démonstration d’ingénierie. Cette Dodge Viper GTS-R en Lego ne fera évidemment jamais rugir son V10 comme l’originale.

Mais voir ses dix pistons s’agiter sous le capot tout en actionnant sa boîte de vitesses suffit déjà à la rendre nettement plus intéressante qu’une simple reproduction statique.