Dodge Viper GTS GT2 : cette pièce de collection de 1 600 km affole les enchères

Icône brute des années 1990, la Dodge Viper GTS GT2 Championship Edition revient sur le devant de la scène, non pas au départ d’une course mais sur une plateforme d’enchères en ligne. Pour les amoureux de gros V10 américains, ce coupé à rayures bleues reste un modèle que l’on croise rarement.

Derrière cette appellation se cache une Viper spéciale : une série hommage aux succès en FIA GT2, produite à 100 exemplaires à la fin des années 1990. L’exemplaire mis en vente sur Bring a Trailer, numéroté 48, est une 1998 presque neuve proposée jusqu’au 17 avril 2026, avec un détail qui change tout.

Viper GT2 Championship Edition : une série née des circuits

L’histoire commence en 1992, quand Dodge lance la Viper, son premier coupé de sport à moteur V10. En 1998 arrive la génération SRII, déclinée en roadster RT/10 et en coupé Viper GTS. Ce dernier sert de base à la voiture de course qui remporte le championnat FIA GT 1997 dans la catégorie GT2.

Pour célébrer ces victoires, du titre GT2 1997 aux succès au 24 Heures du Mans, Dodge dévoile la GT2 Championship Edition. Cette version de route reçoit un moteur un peu plus vigoureux, une déco course voyante et une production strictement limitée, ce qui lui donne aussitôt un statut de pièce de collection.

Viper GT2 Championship Edition 1998 : l’exemplaire #48/100 à 1 600 km

L’auto présentée sur Bring a Trailer est la quarante‑huitième produite en 1998. Son compteur affiche 1 000 miles, soit environ 1 600 km depuis la sortie d’usine, et elle vient de passer le test antipollution de Californie. La carrosserie Stone White reçoit deux larges bandes bleues, un capot ajouré, des jupes latérales et un aileron fixe, posée sur des jantes de 18 pouces.

À bord, deux sièges baquets en cuir noir avec inserts bleus côtoient des harnais rouges Oreca, un clin d’œil direct au programme endurance. On trouve aussi la climatisation, un autoradio CD Alpine et un pédalier réglable. Avec un tel kilométrage et cette configuration proche de celle des voitures de course, l’auto ressemble davantage à une pièce de musée qu’à un simple youngtimer.

Viper GT2 : V10 et enchères Bring a Trailer

Sous le capot se cache un V10 8,0 litres donné pour environ 460 ch et 678 Nm, associé à une boîte manuelle à six rapports envoyant la puissance aux roues arrière. La fiche technique évoque un 0‑100 km/h bouclé en 4,2 s et près de 298 km/h en pointe, des chiffres qui la placent au‑dessus d’une Viper GTS "standard".

Sur Bring a Trailer, l’enchère de cette GT2 a franchi la barre des 112 000 $, soit autour de 105 000 €, pour une auto facturée neuve 85 200 $ (près de 80 000 €). Le record connu pour une GT2 Championship Edition tourne autour de 198 000 $ (environ 169 000 €), ce qui situe cette Viper dans le club très fermé des Viper recherchées par les collectionneurs, y compris en France malgré les coûts d’importation.