F1 - Vidéo: Un tour virtuel de Silverstone

A bord de la F1 virtuelle de Pirelli, découvrez en vidéo les contraintes spécifiques de chaque virage du circuit de Silverstone sur la monoplace et le pilote.
Pirelli a choisi les pneus tendres (jaunes) et les pneus durs (argents) pour cette course, comme en Espagne, un circuit qui a également de nombreuses courbes rapides.
Pour la journée de vendredi, chaque équipe aura deux trains de pneus durs supplémentaires. Il s'agit de pneus de développement, qui ont une fenêtre d'utilisation plus large dans les températures. Ils sont censés offrir des performances plus constantes et une meilleure endurance.
On prévoit de la pluie ce week-end et les pneus intermédiaires et pluie devraient servir.

Des virages rapides et des bosses

Silverstone comprend de nombreuses courbes rapides. Le virage 9, Copse, qui était auparavant le premier, est pris à 190km/h. Les pneus encaissent une force latérale de 5G et la température des gommes peut dépasser 110°C à cet endroit.
Même si une portion est récente et qu'une autre partie du circuit a été resurfacée l'an dernier, Silverstone reste une piste très bosselée. Les pneus doivent absorber ces bosses au mieux.
A noter que l'an dernier, Pirelli avait déjà choisi les pneus tendres et les pneus durs mais qu'en raison de la pluie, seul Paul di Resta avait utilisé les pneus durs en course.
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