Quels espoirs français suivre de près en sport auto en 2024 ?

Comme chaque saison, la France peut compter sur bon nombre de pilotes de talent pour la représenter sur la scène internationale du sport automobile.

Du Karting à l'anti-chambre de la Formule 1, Sport Auto a rassemblé pour les vous les noms à suivre en 2024 dans les principales compétitions de monoplace.

Formule 1

Esteban Ocon et Pierre Gasly

Certes, Pierre Gasly et Esteban Ocon n'appartiennent plus à la caste des "espoirs" mais constituent encore en 2024 le haut de la pyramide des forces tricolores en port auto. Mais pour combien de temps encore ?
Tous deux en fin de contrat, les deux Français auront en effet fort à faire pour tenter de s'extraire des tréfonds d'un peloton dans lesquels une A525 à la conception loupée les a plongés depuis l'entame de la saison.
Car après plusieurs années d'une progression à pas feutrés, avec la quatrième place des Constructeurs en 2022, Alpine F1 stagne. Pire, elle régresse dans la hiérarchie et se vide de sa matière grise depuis des mois.
Une situation, qui ne fait guère les affaires de Renault, que les têtes pensantes d'Enstone et de Viry-Châtillon espèrent endiguer à coups d'évolutions, sous peine de balancer plus tôt que prévu la majorité des ressources sur la machine 2025. 

Formule 2

Victor Martins

Nouvelle voiture, nouveaux talents : un vent de fraîcheur souffle sur l'anti-chambre de la F1 dont la campagne
2024 s'annonce plus disputée que jamais, aux antipodes de la domination de Verstappen et Red Bull.
L'un des favoris à la couronne n'est autre que Victor Martins. Dans la foulée de son titre en F3, le leader de la formation ART a terminé cinquième de l'exercice précédent avec une victoire et neuf podiums.
Son équipier Théo Pourchaire parti voguer au Japon (voir plus loin), Martins est attendu au tournant. De la réussite de sa saison 2024, sa neuvième (!) en formules de promotion, dépendra en partie la suite de sa carrière en monoplace.

Isack Hadjar

Quatrième de la F3 en 2022, Isack Hadjar avait débarqué en F2 avec la confiance de Red Bull et d'Helmut Marko, tombé sous le charme du Français. Hélas, des débuts plus laborieux se soldèrent par une 14ème place au classement.
Toujours sous les couleurs de Hitech GP, Hadjar repart à l'assaut des avant-postes avec la ferme intention de prouver que 2023 n'était qu'un faux-pas sur son parcours.

Formule 3

Sami Meguetounif

En F3, les intérêts français seront représentés par Sami Meguetounif. Enrôlé par Trident , l'espoir tricolore dispute sa première campagne dans la discipline au sortir de sa meilleure saison en Formula Regional, une discipline qu'il avait découverte en 2021, bouclée au 9ème rang avec trois podiums.
Ses performances encourageantes en FRECA laissent augurer d'un potentiel en devenir dans ce qui constitue le plus gros défi de sa carrière.

F1 Academy, WEC

Doriane Pin

2024 commence à peine qu'elle fait déjà figure de révélation française n°1. Doriane Pin, du haut de ses 20 ans, n'a pourtant pas attendu la F1 Academy, qu'elle a entamé à Jeddah avec une pole et deux victoires en piste (la seconde perdue sur tapis vert), pour s'illustrer au plus haut niveau du sport auto.
Depuis sa révélation au FIA Motorsport Games 2019 en... karting slalom, Doriane a grimpé les échelons à vitesse grand V. En 2022, elle remportait le Ferrari Challenge Europe avant d'empiler les démonstrations - victoires de classe dans les European Le Mans Series et 24 Heures de Spa, entre autres - sous les couleurs des Iron Dames.
En 2023, elle découvrait le LMP2 et devenait la première femme à monter sur un podium de la classe (Sebring) et à s'élancer de la pole (Portimão). De quoi lui valoir le titre de "révélation de l'année" avant d'aller découvrir la monoplace.
Une transition qui s'est passée à merveille cet hiver pour Doriane qui remportait sa première victoire en F4 Asie du Sud-Est avant d'aligner les tops 10 en F4 UAE, dont un succès et une pole position.
Sa saison 2024 sera chargée entre la F1 Academy, qui lui offre une visibilité sans précédent puisque disputée en lever de rideau des Grands Prix avec une retransmission en mondovision, et un programme WEC avec les Iron Dames.

Formula Regional

Alessandro Giusti

Depuis sa création en 2021 sur les cendres de la Formule Renault Eurocup, la Formula Regional European Championship by Alpine, ou FRECA, s'est imposée comme le championnat de monoplace de référence pour faire le pont entre la F4 et la F3, voire la F2 comme le pari tenté par Mercedes pour Kimi Antonelli.
En 2024, l'un des noms à y suivre sera Alessandro Giusti. Sacré champion de France F4 à son deuxième essai en 2022 (après une 6ème place en 2021), il a découvert la FRECA l'année passée avec une 6ème place à la clé grâce à quatre podiums, dont trois succès. Il devra faire mieux en 2024 pour espérer grimper à l'échelon supérieur.

Evan Giltaire

Aux côtés de Giusti chez ART, un autre espoir tricolore à suivre : Evan Giltaire. Star du Karting jusqu'en 2022 - avec plusieurs trophées de choix comme les Championnat et Coupe de France, la IAME Warriors Final ou encore les SuperKarts!USA SuperNationals de Las Vegas - le jeune homme de 17 ans n'a pas manqué le périlleux passage vers la monoplace en faisant main basse sur le titre en F4 française dès sa première tentative ! 2024 sera un nouveau test important pour Giltaire qui dispute la FRECA , une série qu'il a découverte en fin de saison passée.

Enzo Deligny

Révélé en Karting, Enzo Deligny a clôturé sa première saisons en F4 espagnole à une impressionnante 4ème place (meilleur rookie) tout en pigeant en F4 italienne et en Euro 4.
Enrôlé par le programme junior de Red Bull, ce jeune Français aux racines américaines et chinoises a disputé trois courses de la F4 UAE (1 victoire) cet hiver pour se préparer à la FRECA où il grossira le contingent tricolore avec R-ace GP.

Super Formula

Théo Pourchaire

De l'autre côté du globe, Théo Pourchaire tente en 2024 le pari de la Super Formula. Faute de volant en Europe, le champion régnant en F2 mise sur la série japonaise, l'une des plus rapides au monde derrière la F1, pour donner un nouveau souffle à sa carrière.
D'autres avant lui ont suivi pareille route avec (parfois) un retour sur investissement comme Stoffel Vandoorne (promu chez McLaren) ou Pierre Gasly (enrôlé par Toro Rosso) après avoir chacun frôlé le sacre.
Sous les couleurs du team Impul, le Français n'a dès lors qu'une mission en tête : viser le titre. Et espérer que le marché des transferts se décante lors des prochains mois pour espérer rebondir. Dans le giron Sauber-Audi Stake ou ailleurs...

Et aussi...

Parmi les autres pousses françaises à suivre en sport auto en 2024, citons aussi Arthur Rogeon qui évoluera en GB3 (la F3 anglaise) tout en gardant un oeil sur la saison F4 de la FFSA où Augustin Bernier (le frère de Victor, sacré champion du monde FIA Karting puis passé en FRECA), Jules Caranta, Arthur Dorison (vainqueur du trophée Académie de la CIK-FIA) ou Pacôme Weisenburger se disputeront la couronne.
Ils seront rejoints pour les trois ultimes manches par Lisa Billard dont le coup de volant dans les épreuves FIA Karting (Académie) et dans le Championnat de France OK-Junior a convaincu la fédération de la pousser vers la monoplace.

Enfin, mention spéciale aussi pour la fratrie Iglesias. Après Yannick et Jérémy, sacré Champion du monde KZ en 2020, au tour de Louis de perpétuer l'héritage familial dans les Championnats d'Europe et mondiaux FIA Karting. Révélation du junior en 2023, le jeune espoir monte en OK où il défendra les couleurs de la puissante usine italienne CRG dont son oncle et coach, Jérémy, est l'un des fers de lance en KZ, la catégorie-reine.