Porsche 911 Turbo (1975) : 1 million de kilomètres

Les sportives à dépasser le million de kilomètres sont rares, que ce soit parce qu'elles roulent peu, parce que leurs mécaniques pointues sont parfois fragiles ou parce qu'un trop grand enthousiasme au volant a vite fait de les envoyer dans le décor. Ce dernier point est particulièrement vrai pour la première Porsche 911 Turbo (930), réputée délicate à piloter en raison de la latence de sa suralimentation (y compris au lever de pied) même si ses 260 chevaux peuvent paraître modestes aujourd'hui.
Un Canadien a pourtant mené la sienne à 725.000 miles (1.165.937 km) et continue à la conduire presque tous les jours ! Bill MacEachern, qui vit à Toronto, commanda sa 911 Turbo neuve fin 1975, un an après le lancement du modèle, en bleu foncé avec siège conducteur "sport", sellerie en cuir beige et différentiel à glissement limité parmi les options. Il s'agit du 350ème exemplaire produit. L'auto fut livrée en mai 1976.

Incidents de parcours

Passionné de course automobile, MacEachern a sillonné l'Amérique du Nord de circuit en circuit au volant de sa Turbo, d'abord comme simple spectateur durant les années 1970, puis pour voir son fils courir à partir des années 1980.
La vie de l'auto na cependant pas été de tout repos. En 2006, alors que le coupé affichait déjà 641.312 km, une courroie de ventilateur s'est détachée sur la route alors que le conducteur se rendait à un événement. "Il n'y avait aucun moyen d'avoir une pièce de remplacement assez vite. Mais j'ai réussi à trouver un atelier capable de la souder", raconte l'intéressé. A 850.000 km, en 2009, MacEachern a eu un accident qui a endommagé l'avant de la Porsche, mais celle-ci fut vite réparée. Le cap du million de kilomètres a été franchi en 2012.
Plus ancienne encore que cette 911 Turbo, une Porsche 356 de 1964 passait la barre du million de miles (1,6 million de km) en novembre dernier.