24H du Mans - Vers un duel entre Porsche et Audi

La journée test a eu lieu dimanche au Mans. Comme c'est le cas depuis le début de la saison, Porsche et Audi ont été au dessus du lot. Même si Porsche a eu l'avantage, le constructeur s'attend à un duel serré.
« D'après ce qu'on peut voir des chronos, on verra une concurrence très serrée entre les premiers, » souligne Andreas Seidl, le patron de l'équipe. « Comme prévu, tout le monde était plus rapide qu'en 2014. »
Porsche alignait trois prototypes pour la première fois : « C'était un superbe effort de l'équipe de se préparer si bien pour cette première journée et d'en tirer le maximum. C'était également un nouvel exercice pour nous de gérer trois voitures. »

Audi n'a eu aucun problème

La pluie a beaucoup perturbé les essais, avec une piste sèche uniquement en début d'après-midi. Audi a conscience que l'expérience de la piste humide pourrait être utile pour la course.
« Evidemment, une telle chose n'est pas parfaite mais nous connaissions les prévisions météo et ces conditions peuvent évidemment être utiles pour la course, » note le Dr Wolfgang Ullrich, le patron d'Audi Motorsport.
« Nous pouvons rester satisfaits de notre travail parce que nos R18 e-tron quattro ont eu un roulage impeccable. »

Toyota est plus en retrait

Toyota est un ton en dessous depuis le début de la saison dans le championnat du monde d'endurance. Cela s'est confirmé ce dimanche, mais le constructeur veut garder l'espoir.
« Les deux voitures ont roulé avec une très bonne fiabilité, ce qui est un signe positif pour la course mais nous devons trouver plus de performance dans des conditions sèches, » reconnaît Toshio Sato, le Président de l'équipe.
« Avec si peu de roulage sur le sec, c'est dur de tirer des conclusions en ne regardant que les classements mais nous avons beaucoup de données, ce qui va nous aider à revenir bien préparés pour la course. »

Nissan sera loin des trois autres

Nissan, qui fait son arrivée en LMP1 cette année avec un spectaculaire prototype à moteur avant, paie son manque d'expérience. Le constructeur est très loin de ses rivaux directs et il n'a même pas pu battre les meilleures LMP1.
« Il y a beaucoup de points positifs à retenir de ces essais, » a assuré Darren Cox, le responsable de la compétition chez Nissan, à AUTOSPORT.
« Nous n'avons eu qu'un problème qui nous a stoppés en piste et nous avons bouclé un total de 1500km sur les trois voitures. »
« Nous étions les plus rapides en vitesse de pointe et au final Jann (Mardenborough) était l'un des plus rapides en intermédiaires. »