24H du Mans - Doublé provisoire pour Porsche

Dès les essais libres, Porsche a eu un avantage, avec le meilleur temps de Neel Jani dans la N°2 (Dumas/Lieb/Jani), devant l'autre voiture du constructeur, la N°1 (Bernhard/Webber/Hartley). Porsche s'est offert un nouveau doublé en qualifications, dans le même ordre.
Le meilleur temps a été signé par Neel Jani, assez tôt dans la séance. Le Suisse aurait pu faire mieux sans du trafic. Timo Bernhard a été le plus rapide dans l'autre 919 Hybrid. Derrière les deux Porsche, la Toyota N°6 (Conway/Sarrazin/Kobayashi) termine au troisième rang, avec un chrono de Stéphane Sarrazin. Le Français a pourtant eu un accident durant les essais libres. Il devance l'autre prototype du constructeur, la N°5 (Buemi/Davidson/Nakajima), avec un temps d'Anthony Davidson. Sébastien Buemi a dû s'arrêter sur le circuit mais il a pu repartir.
Les Audi sont un peu distancées. La N°8 (Jarvis/di Grassi/Duval) a pris la cinquième place, à 2,733sec. Elle a eu un problème technique pendant les essais libres et elle a pris la piste assez tard. Lucas di Grassi a signé le temps. La N°7 (Lotterer/Tréluyer/Fässler) termine au cinquième rang, avec un chrono d'André Lotterer.

Une ORECA mène en LMP2, Ford domine en GTE Pro

Rebellion-AER domine la lutte des prototypes privés, avec la N°13 (Kraihamer/Imperatori/Tuscher) devant la N°12 (Prost/Heidfeld/Piquet Jr). La CLM-AER ByKolles (Trummer/Kaffer/Webb) n'a pas pu prendre la piste dans cette séance en raison d'un incendie durant les essais libres.
L'Oreca-Nissan G-Drive (Rusinov/Stevens/Rast) a signé le meilleur temps en LMP2, avec René Rast au volant. Il devance l'Alpine-Nissan Baxi DC (Cheng/Tung/Panciatici), mais le chrono réalisé par Nelson Pantiatici est sous investigation pour une possible infraction à un drapeau jaune, et l'Alpine-Nissan Signatech (Menezes/Lapierre/Richelmi), dont le meilleur temps a été réalisé par Nicolas Lapierre.
En GTE Pro, la Ford Ganassi USA N°68 (Hand/Müller/Bourdais) est en pole provisoire, grâce à Dirk Müller, devant la Ford Ganassi USA N°69 (Briscoe/Westbrook/Dixon), avec un chrono de Richard Westbrook, et la Ferrari AF Corse N°51 (Bruni/Calado/Pier Guidi), confiée à Gianmaria Bruni.
Enfin, en GTE Am, le meilleur temps est revenu à la Ferrari Clearwater (Mok/Bell/Sawa), avec un temps de Rob Well, devant l'Aston Martin N°98 (Dalla Lana/Lamy/Lauda), dont le chrono a été réalisé par Pedro Lamy, et la Ferrari AF Corse N°55 (Cameron/Scott/Griffin), avec un chrono de Matt Griffin.