Occasion - BMW M3 CRT (E90) : cette M3 oubliée vaut aujourd’hui une fortune

Une berline sportive produite à seulement 67 exemplaires, jamais vendue neuve aux États‑Unis et facturée environ 130 000 $ (près de 120 000 €) en 2011 : sur le papier, rien n’annonçait un futur record aux enchères. Quinze ans plus tard, les meilleurs exemplaires dépassent tranquillement les 250 000 $ (environ 230 000 €). Derrière ce bond de cote se cache l’une des BMW M les plus confidentielles.

BMW M3 CRT : une fiche technique de super‑berline de course

Il s’agit de la BMW E90 M3 CRT, version berline ultra limitée de la M3 V8, dérivée techniquement de la radicale M3 GTS coupé. Produite entre août et octobre 2011, elle combine un moteur V8 atmosphérique de 4,4 litres de 450 ch à une chasse obsessionnelle au poids grâce au programme Carbon Racing Technology. Rareté microscopique, technologie de pointe en carbone et usage encore possible au quotidien : ce cocktail la fait entrer dans le cercle très fermé des M3 de collection. Basée sur la berline E90, la BMW M3 CRT reçoit le V8 S65 porté à 4,4 litres, dérivé de la M3 GTS, pour 450 ch et 440 Nm à 8 300 tr/min avec boîte double embrayage 7 rapports. BMW M annonce 4,4 s de 0 à 100 km/h, 290 km/h en pointe et un rapport poids/puissance de 3,5 kg/ch. Pour contenir la masse à 1 580 kg, la BMW M3 CRT adopte un capot et des sièges baquet en plastique renforcé de fibre de carbone à structure nid d’abeille, bien plus léger qu’un capot aluminium classique selon BMW M. L’auto gagne aussi une batterie compacte, un échappement en titane et une isolation réduite, dans une teinte exclusive Frozen Polar Silver rehaussée de détails rouge Melbourne.

BMW M3 CRT : pourquoi la cote atteint des sommets ?

À l’époque, la BMW M3 CRT a presque été cachée par la très voyante M3 GTS orange. Présentée lors du week‑end des 24 Heures du Nürburgring 2011, elle a été limitée à 67 exemplaires numérotés, plus un prototype interne, dont 62 en conduite à gauche et seulement 5 à droite. Jamais homologuée pour l’Amérique du Nord, elle est restée l’apanage de quelques clients européens et moyen‑orientaux, ce qui nourrit aujourd’hui sa légende.
Longtemps, cette M3 spéciale s’est échangée discrètement autour de son prix neuf de 130 000 $ (environ 120 000 €). Aujourd'hui, les meilleurs exemplaires dépassent désormais 200 000 $ (près de 185 000 €), tandis que certains vendeurs privés affichent 250 000 $ (environ 230 000 €). Une M3 CRT a même été adjugée juste sous les 260 000 € lors d’une vente RM Sotheby’s à Munich en 2025, au niveau des E46 M3 CSL et M3 GTS.

Contrairement à une M3 GTS plus radicale, la BMW M3 CRT conserve quatre portes, quatre places et un minimum de confort, ce qui la rend encore envisageable au quotidien. Ce mélange de praticité, de V8 atmosphérique et de production infime attire les collectionneurs européens, même si le nombre d’exemplaires visibles en France reste minuscule...