Occasion - Aston Martin DBS (2009) : une rareté britannique avec un V12

Sur une page d'annonces, l'œil accroche une Aston Martin DBS de 2009 en occasion : profil ramassé, ouïes de capot, écusson ailé. Sous le capot, un V12 atmosphérique de 5,9 litres. Exactement le genre de GT britannique qu'on imaginait sur une petite route de montagne, bande‑son à la James Bond dans la tête. Cette génération de DBS V12, produite de 2007 à 2012 sur la plateforme VH commune à la DB9, reste pourtant bien plus rare que sa petite sœur. Quand on vise un coupé 2009, la question arrive vite : simple caprice de cinéphile ou vraie candidate à la place de future pièce de collection ?

Aston Martin DBS (2009) : la GT de James Bond

En 2007, la DBS prend la suite de la Vanquish S et coiffe la gamme au‑dessus de la DB9, tout en reprenant son châssis aluminium VH. Les premiers prototypes servent déjà à retourner des cascades dans Casino Royale puis Quantum of Solace ; la silhouette se grave aussitôt comme celle de la voiture de 007 moderne. Par rapport à une DB9, la Aston Martin DBS se muscle sérieusement : un V12 de 5 935 cm³ porté à 517 ch et environ 570 Nm, un 0‑100 km/h autour de 4,3 s, une pointe voisine de 307 km/h. Capot, ailes avant et coffre en fibre de carbone allègent l'ensemble, complétés par des freins carbone‑céramique Brembo montés de série.

Aston Martin DBS (2009) : une DBS V12 bien née

Sur toute la production, on recense environ 2 536 coupés et 845 Volante, soit un peu plus de 3 300 DBS seulement. À l'intérieur de ce total, la boîte manuelle Graziano à 6 rapports ne concerne qu'environ 984 exemplaires. Les guides d'achat recommandent de cibler 2009 ou plus récent, après les petits défauts de mise au point des premières années. Dans ce cadre, un coupé de 2009 bien configuré se distingue nettement. L'exemplaire Toro Red deux places, boîte manuelle et propulsion, est présenté comme l'une des neuf DBS dans cette teinte au monde, dont seulement deux avec cette combinaison précise au Royaume‑Uni, accompagné d'un historique complet en concession Aston Martin. Les valeurs s'alignent sur cette rareté. Les guides de collection situent, aux États‑Unis, les exemplaires destinés à rouler autour de 75 000 dollars, soit environ 69 000 €, tandis que les autos faible kilométrage proches de l'état concours montent plutôt entre 120 000 et 130 000 dollars, c'est‑à‑dire aux environs de 110 000 à 120 000 €.

L'exemple de ce coupé, de 2009, très peu roulé proposé à près de 129 950 £, soit près de 155 500€, illustre un haut de fourchette européen pour une DBS en parfait état. Avec une consommation mixte donnée à 16,4 l/100 km, et des émissions de CO₂ de 388 g/km, ce coupé impose un budget carburant, une fiscalité et un entretien en conséquence, notamment pour le système de freinage haut de gamme.