Nissan GT-R Gentleman Edition, 10 exemplaires

Arrivée à sa cinquième année de commercialisation, la GT-R affine son offre en proposant une nouvelle version nommée Gentleman Edition. La série, limitée à 10 exemplaires (un par centre GT-R en France et Belgique) est développée depuis la finition Black Edition. Elle est proposée en peinture gris Squale avec un cuir rouge ambré à l’intérieur. Les surpiqûres des sièges, soufflets de pommeau de vitesses et de frein à main sont faites à la main. La Gentleman Edition se distingue par une plaque d’identification à l’intérieur (001/010), et deux badges sur les ailes avant. Un set de bagages, un étui à lunettes et un vide poche spécial complètent cette édition.

Cinq finitions

Pas plus puissante qu’une autre GT-R du catalogue (550 ch depuis le V6 3.8 L biturbo), la Gentleman Edition (97.900€) cohabite avec les quatre autres versions renouvelées. Elle se glisse au-dessus des Premium Edition (93.900€) et Black Edition (95.000€). Ensuite arrive la seule GT-R sans siège arrière: la Track Pack (104.700€), destinée à une utilisation piste (assise rabaissée). La finition Egoist à 180.000€ coiffe le catalogue. Elle implique un traitement sur-mesure de tout l’habitacle. Elle n’est disponible que sur commande spéciale. La prochaine finition de la GT-R s’appellera Nismo, mais il va falloir encore patienter.

Options 2013

Au niveau des options, la gamme 2013 introduit le Pack V sur les Black Edition. Pour 7.500€ de plus, votre GT-R récupère les jantes forgées des SpecV (plus légères d’un kilo par jante) et un aileron carbone. Sur les GT-R Track Pack, les baquets Recaro en carbone s’installent pour 13.000€, de même que le système audio Bose, pour 1.000€. Un pack Design est aussi suggéré sur les Track Pack. 14.700€ permettent la greffe d’un échappement titane et d’un aileron en carbone. La peinture Ultimate Silver se pose sur n’importe quelle finition contre 2.000€.

D'une finition à un modèle indépendant

La GT-R est un succès incontestable avec plus de 500 exemplaires vendus en France. Présentée au salon de Tokyo en 2007, puis en Europe en 2008, elle est devenue un modèle à part entière dans le catalogue Nissan. Auparavant, la GT-R était une finition sportive et haut de gamme des Skyline, berline luxe de Nissan.