F1 - GP d'Autriche : Les stratégies possibles

Pirelli attend une course à un arrêt mais des variations sont possibles. Les pilotes du top 10 ont déjà choisi leurs pneus pour le départ. Ils doivent débuter la course avec les pneus de leur meilleur temps en Q2. Ils ont majoritairement choisi les tendres. Les pilotes Mercedes et Max Verstappen auront les médiums. Ils devraient donc être en mesure de faire un premier relais plus long.
« Nous avons déjà vu des différences de stratégies intéressantes, avec les Mercedes et Max Verstappen qui débuteront la course (...) en pneus médiums alors que Ferrari et les autres du top 10 sur la grille partiront avec les tendres, plus rapides, » indique Mario Isola, le responsable de la compétition automobile de Pirelli. « Ces stratégies auront un rôle prépondérant en course. »
Les équipes craignaient le blistering et malgré la chaleur, les pneus tiennent bien ce week-end. Isola pense que les tendres seront plus efficaces qu’au Grand Prix de France, où seulement deux pilotes les ont utilisés : « Il n’y a pas eu de graining sur les tendres pour le moment, ils ont l’air d’être des pneus de course plus efficaces qu’au Paul Ricard la semaine dernière, » indique l’Italien. « Mais les interruptions dans le roulage (...) en essais libres font que les équipes n’ont pas pu recueillir toutes les données, ce qui ajoute une autre variable intéressante. Les températures ont encore été très élevées (en qualifications) et nous pensons que ce sera encore le cas (en course), mais les rafales de vent qui ont posé problème à plusieurs pilotes vendredi étaient moins nombreuses, ce qui a donné une séance plus linéaire. »

Les stratégies conseillées par Pirelli

Les différentes stratégies recommandées par Pirelli, de la plus rapide à la plus lente, avec l'arrivée au 71ème tour :
1. Médiums / 14  à 20 / Durs
2. Tendres / 12 à 16 / Durs
Plus longs relais avec chaque type de pneus:
- Durs (blancs) - C2 : Sebastian Vettel (26 tours)
- Médiums (jaunes) - C3 : Robert Kubica (31 tours)
- Tendres (rouges) - C4 : Romain Grosjean (28 tours)
Les pilotes ont dû garder un train des médiums et des durs pour la course, avec obligation d'utiliser l'un des deux.

Les pneus à disposition des pilotes

Les pilotes ont tous un train des pneus durs, qu'ils devraient utiliser. Ils ont un ou deux trains des médiums. Ils ont conservé de trois à cinq trains des tendres.
Lewis Hamilton : 1 durs (1 neufs), 2 médiums (0 neufs), 3 tendres (0 neufs)
Valtteri Bottas : 1 durs (1 neufs), 2 médiums (0 neufs), 3 tendres (0 neufs)
Sebastian Vettel : 1 durs (1 neufs), 2 médiums (1 neufs), 3 tendres (2 neufs)
Charles Leclerc : 1 durs (1 neufs), 2 médiums (1 neufs), 3 tendres (0 neufs)
Max Verstappen : 1 durs (1 neufs), 1 médiums (0 neufs), 4 tendres (1 neufs)
Pierre Gasly : 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (0 neufs)
Daniel Ricciardo : 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 5 tendres (1 neufs)
Nico Hülkenberg 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 5 tendres (1 neufs)
Kevin Magnussen : 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (0 neufs)
Romain Grosjean : 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 5 tendres (1 neufs)
Carlos Sainz : 1 durs (1 neufs), 2 médiums (2 neufs), 4 tendres (1 neufs)
Lando Norris : 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (0 neufs)
Sergio Pérez : 1 durs (1 neufs), 2 médiums (1 neufs), 4 tendres (3 neufs)
Lance Stroll : 1 durs (1 neufs), 2 médiums (1 neufs), 4 tendres (2 neufs)
Kimi Räikkönen : 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (0 neufs)
Antonio Giovinazzi : 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (0 neufs)
Daniil Kvyat : 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 5 tendres (3 neufs)
Alexander Albon : 1 durs (1 neufs), 2 médiums (2 neufs), 4 tendres (1 neufs)
George Russell : 1 durs (1 neufs), 2 médiums (2 neufs), 4 tendres (2 neufs)
Robert Kubica : 1 durs (1 neufs), 2 médiums (2 neufs), 4 tendres (1 neufs)