Mercedes-AMG E 63 break (2017): lâchée en vidéo !

Sans même attendre le salon automobile de Genève, qui se tiendra cette année du 9 au 19 mars, Mercedes a levé le voile sur la version 63 AMG de la Classe E Estate. Sans surprise, le break bodybuildé et survitaminé est animé par le moteur V8 4.0 litres twin-turbo qui se trouve déjà dans la berline à l'étoile.
Doté d'un système de désactivation des cylindres, ce bloc développe 571 chevaux sur la version standard E 63 (750 Nm de couple entre 2.250 et 5.000 tr/min) et 612 équidés sur la radicale E 63 S (850 Nm de 2.500 à 4.500 tr/min). Dans les deux cas, il est associé à la boîte automatique Speedshift MCT à neuf rapports et à la nouvelle transmission intégrale 4Matic+. L'ensemble propulse la E 63 à 100 km/h en 3,6 secondes et la E 63 S en 3,5 secondes (250 km/h en pointe, 300 km/h en option).

L'Audi RS6 Avant dans le viseur

Les deux bolides profitent également du système "Dynamic Select AMG" qui permet de choisir parmi différents modes de conduite ("Comfort", "Sport", "Sport Plus" et "Individual" pour la E 63 et "Race" en plus pour la E 63 S). Un nouveau système de suspension pneumatique, un différentiel autobloquant sur l’essieu arrière (mécanique sur la E 63, électronique sur la variante "S") et un système de freinage composite hautes performances complètent la panoplie.
Enfin, côté coffre, Mercedes annonce un volume de chargement compris entre 640 et 1.820 litres (banquette arrière rabattue selon le rapport 40/20/40). Le début des ventes aura lieu en avril 2017. L'Audi RS6 Avant (V8 4.0 TFSI 560 ou 605 ch) n'a qu'à bien se tenir...
Découvrez et écoutez rugir la Mercedes-AMG E 63 break en vidéo.