L'essai vidéo de la Lexus RC F par Sport Auto

Un F sur une Lexus, c’est comme un M sur une BMW ou un RS sur une Audi. La RC F est le nouveau coupé sportif de Lexus: il s’agit d’une propulsion animée par un V8 de 477 ch associé à une boîte automatique à 8 rapports. Au premier coup d’œil, le coupé en impose avec sa face digne d’un manga.
Au moins a-t-il plus de personnalité que ses concurrents, dont les trois principaux sont la BMW M4, la Mercedes C63 AMG ou encore l’Audi RS5. Lexus prétend même s’attaquer à une certaine Porsche 911, mais avec plus de 1,7 tonne sur la balance, le pari semble difficile malgré quelques aides électroniques comme un différentiel arrière actif qui permet d’améliorer l’agilité.

Un V8 à la sonorité particulière

Julien Diez, essayeur à la rédaction de Sport Auto, a globalement été séduit par la RC F, comme il l'explique dans son essai vidéo, et notamment par la sonorité travaillée du V8, qui rappelle celle de l’IS F.
Lexus tenait à garder un V8 atmosphérique sous son capot, sous-entendant dès lors que les moteurs turbo sont moins nobles. Pourquoi pas, mais le régime de puissance maximale de 7100 tr/min est-il suffisant pour les puristes ?
Retrouvez nos premières impression de la Lexus RC-F avec notre essayeur qui a pu rouler à la fois sur route et sur circuit: rien de tel pour bien jauger une voiture avec de telles prétentions.