Prochaine Lamborghini Gallardo, priorité au carbone

Le dernier restylage de la Lamborghini Gallardo ne fait que repousser la sortie de la prochaine génération. Évidemment, il est assez simple de critiquer et de dire que la Gallardo est "vieille" (présentation au Salon de Genève 2003), la bête reste quand même un objet performant. Pourtant, c’est la prochaine génération qui nous intéresse aujourd’hui. Au Sydney Motor Show, quelques langues se sont déliées sur l’avenir du coupé. Finlan Knight, responsable commercial du marché australien détaille quelques éléments de la prochaine mouture. Il n’y aura plus de boîte manuelle au programme et aucune version hybride ne serait au programme. Aussi, le coupé resterait en moteur atmosphérique.

Carbone à tous les étages

Esthétiquement, la remplaçante de la Gallardo serait inspirée du Concept Sesto Elemento de 2010, (avec cette baie moteur percée, on l’espère). Techniquement aussi, la construction ferait appel aux technologies développées pour le concept par l’Advanced Composites Research Center de Sant’Agata Bolognese. En plus du plastique renforcé de fibres de carbone, Lamborghini commercialisera à "grande échelle" le composite carbone "forgé" alors que plusieurs pièces seront construites par injection de résine sur une structure fibrée de tresses de fils de carbone (le "Braiding", des techniques à découvrir sur le reportage du SGL Group).

En fonction de l'Audi R8...

Plus léger de construction – une LP 570-4 pèse 1.430 kilos à vide - le futur coupé Lamborghini sera aussi plus rapide (325 km/h de V-max). La plateforme sera partagée avec l’Audi R8 de prochaine génération. Des versions en transmission intégrale et en propulsion sont aussi prévues sur la nouvelle génération.
Pas d'idée de date, tout dépendra de la future R8, en première position dans l'ordre des sorties.
Retrouvez l'actualité Lamborghini sur ce lien et Gallardo sur celui-ci.

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Illustration: Concept Sesto Elemento. 2010