F1 - Haas pense faire mieux que Ferrari

Haas se fixe des objectifs très élevés pour sa première saison. En bénéficiant d'une bien meilleure préparation que les dernières nouvelles équipes, Virgin, devenue Marussia puis Manor, Lotus, devenue Caterham, et HRT, son objectif est de marquer des points.
La barre est visiblement placée très haut puisque Haas espère même faire mieux que Ferrari sur son châssis. L'équipe veut innover alors que les équipes actuelles font surtout évoluer leurs monoplaces d'une année sur l'autre.
« Je pense que notre châssis sera assez différent dans sa construction de celui de Ferrari, tout simplement parce que nous le faisons séparément, » a expliqué Gene Haas, le patron de l'équipe, à Sky Sports. « Nous pensons que notre châssis est, sous certains aspects, meilleur qu'un châssis Ferrari parce que nous avons plus de... je ne dirais pas des choses au sommet de leur art, mais nous prenons une approche différente de Ferrari et nous pensons que c'est probablement un meilleur design. La Ferrari est plus conventionnelle, ils vont rester avec ce qu'ils font depuis plusieurs années. »
Les objectifs dans les résultats sont plus modestes: « Notre principal objectif sera de marquer quelques points, » précise Haas. « Au delà de ça, nos objectifs sont tout simplement d'arriver sur les circuits préparés, d'avoir des voitures rapides et de finir les courses. C'est notre principal objectif. Notre deuxième objectif sera de marquer quelques points. Je pense que ça sera possible, selon qui nous affrontons l'an prochain. »

Un projet largement modifié

Le projet de Haas a beaucoup évolué depuis qu'il a été lancé. Une énorme usine avait été construite au siège de l'équipe, à Kannapolis, pour séduire la FIA. Elle restera finalement vide puisque les monoplaces sont développée chez Dallara, en Italie, et que l'équipe de course sera basée à Banbury, en Angleterre.
« Notre premier business model était de construire l'usine à Kannapolis (en Caroline du Nord, à côté de son équipe de NASCAR Stewart-Haas), » indique Haas. « C'était une énorme usine et nous avions un business model où nous aurions conçu et construit les voitures à Kannapolis, comme toutes les autres équipes de course le font. »
« Il est vite devenu évident qu'il y avait de meilleures façons de le faire, donc nous avons acheté l'usine à Banbury de l'équipe de Formule 1 (Marussia) et nous avons développé certains partenariats avec Dallara et Ferrari. »
« Donc nous avons totalement changé de direction sur ce que nous allions faire à Kannapolis. Nous faisons ce qui a du sens, si ça a du sens de le faire ici où là, nous irons là où ça a le plus de sens. »

Être une équipe B n'a rien de péjoratif

Avec le partenariat très important avec Ferrari, qui fournira le groupe propulseur mais aussi la transmission et les suspensions, Haas aura un statut d'équipe B. Gene Haas ne voit rien de péjoratif dans ce qualificatif, qui d'après-lui ne fait pas de Haas une équipe de seconde zone.
« Être une équipe "B" de Ferrari, je ne pense pas que ça a quoi que soit de négatif parce que c'est évidemment un signe d'excellence, nous allons avoir des pièces parmi les meilleures pour affronter ces équipes, » estime Haas. « Je ne pense pas que nous pourrions faire mieux. »
« Est-ce que nous pouvons les battre en course ? Je ne sais pas. Je dois être honnête avec vous, je ne pense pas que Ferrari a retenu quoi que ce soit. Ils ont ouvert les portes et dit "Voila ce que nous faisons, voilà comment nous le faisons. Je suppose que si vous pouvez prendre nos écrous et nos boulons et nous battre, nous pouvons également apprendre quelque chose". »