Ken Block teste l’Escort de 1978 de Gymkhana 8 !

Il faut croire que Ken Block est définitivement rangé des voitures modernes. Sauf peut-être pour aller en haut des pistes avec son RaptorTrax. Mais pour brûler la gomme et s’amuser au volant, le pilote semble désormais préférer les voitures anciennes. En témoigne le dernier épisode de Gymkhana, à Los Angeles, dans une Ford Mustang de 1965 développant 856 ch. Ou encore sa dernière acquisition : une Ford Escort Mk2 RS de 1978 !
En réalité, si Ken Block ne nous dévoile que maintenant son nouveau bolide, il est dans son garage depuis 2008. "Cette Escort Mk2 est très spéciale à mes yeux, il s’agit de ma première Ford de rallye" explique-t-il. Mais avant de la présenter au grand jour, Ken Block l’a confié à ses acolytes de l’écurie Hoonigan Racing Division.

La zone rouge à 9.000 tr/min

La spécificité de cette Ford Escort vient du fait qu’il s’agisse d’un véhicule à propulsion, et non à quatre roues motrices auxquelles est habitué Ken Block. Avec son bloc 4 cylindres atmosphérique Millington 2.5 litres développant 333 chevaux, cette Escort affiche une zone rouge à 9.000 tr/min. La puissance est quant à elle envoyée aux roues arrière par une boîte de vitesse séquentielle à 6 rapports.
"Cette voiture est un projet sur lequel je travaille lentement depuis maintenant un certain temps" explique Ken Block. "Et je suis très content de la tournure qu’ont pris les choses. Mon équipe et celle de Graham Quick de Quick Motorsport, en Grande-Bretagne, ont fait un super travail sur la préparation de l’auto, Rocket Bunny a très bien travaillé sur le style extérieur, et j’adore la manière dont The Hoonigans a repris le drapeau américain pour lui donner un look rebelle".

Bientôt dans Gymkhana 8 !

En attendant que Ken Block nous revienne dans une nouvelle vidéo, sans doute un Gymkhana 8, prévu pour 2016, voici une première vidéo du pilote au volant de son nouveau bolide. "Je n’ai pu tester la voiture que pendant deux jours, mais j’ai super hâte de pouvoir tuer quelques trains de pneus de plus. La voiture déchire, surtout à 9.000 tr/min !".
Pour voir la Ford Escort Mk2 RS en action, c’est par ici !