F1 - Les pneus sont trop durs cette année

Par le passé, Pirelli a volontairement produit des pneus très tendres, afin de favoriser deux ou trois arrêts par course.
Cette année, avec les nouveaux groupes propulseurs, le manufacturier italien a préféré être prudent. En raison du couple important, il a préféré rendre ses pneus pour dur pour éviter une dégradation excessive. L'adhérence mécanique a cependant baissé et les pilotes ont du mal à les faire chauffer.
« Ils sont trop durs, ce n'est pas un secret, » a déclaré Fernando Alonso à AUTOSPORT. « Quand ils apportent des pneus normaux ils ont une bonne adhérence en deux ou trois tours mais quand ils apportent des pneus plus durs ça prend huit ou neuf tours. »

Pirelli a eu peu d'essais

Pour Pirelli, la difficulté est d'avoir un règlement qui impose quatre types de pneus pour toute la saison, et très peu d'essais pour leur développement.
« Il faut garder à l'esprit que nous sommes encore très limités sur les essais, donc c'est très facile de vouloir des changements, » indique Paul Hembery, le patron de Pirelli Motorsport.
Le manufacturier est également lassé par les critiques perpétuelles des pilotes: « L'an dernier ils voulaient des pneus plus durs, cette année ils veulent des pneus plus tendres, ça change tous les jours, » déplore Hembery.