Peugeot prend l’avantage

La Peugeot N°08 a été la plus rapide dans chacune des deux séances, grâce à Franck Montagny dans la première, et grâce à Stéphane Sarrazin dans la seconde.
L'autre 908, la N°07, a pris la deuxième place à chaque fois, d'abord avec Pedro Lamy, ensuite avec Nicolas Minassian.
L'Audi N°2 (McNish/Capello) a pris la troisième place sur l'ensemble de la journée, devant la N°1 (Luhr/Werner).
Simon Pagenaud a permis à l'Acura de Ferran d'être la meilleure parmi les voitures essence, devant l'ORECA de Nicolas Lapierre, Romain Dumas et Olivier Panis. C'est ce dernier qui a signé le meilleur temps de sa voiture.
La journée a été marquée par le gros accident de l'Acura LMP1 de l'équipe Highcroft. Scott Sharp a percuté la Porsche de Dirk Werner et il a fait plusieurs tonneaux. L'équipier de David Brabham et Dario Franchtitti s'en est sorti indemne mais Highcroft va devoir construire une nouvelle voiture avant les qualifications.
En P2, le meilleur temps est revenu à la Porsche RS Spyder de Cytosport (Pickett/Graf/Maassen) devant l'Acura du Fernandez Racing (Fernandez/Diaz).
Petite surprise en GT2 avec le meilleur temps de la Panoz grâce à Dominik Farnbacher. Il devance la Porsche N°87, la Ferrari N°62, la BMW N°90 et la Chevrolet N°3. C'est cette catégorie qui est la plus disputée.