Peugeot domine, frayeur pour Gené

Les conditions étaient changeantes pour cette journée d'essais, avec plusieurs averses au cours de la journée. Stéphane Sarrazin a profité d'une piste sèche en début d'après-midi pour signer un chrono de 3'22''222, soit quatre secondes de mieux que la pole de l'an dernier !
A la fin de la journée, la Peugeot N°8 de Sarrazin/Lamy/Wurz a une avance impressionnante de 4''419 sur la N°9 de Montagny/Klien/Zonta, qui a eu un souci technique dans la matinée, avec de la fumée s'échappant de la voiture. La N°7 de Gené/Minassian/Villeneuve a eu un problème similaire, mais c'est surtout la grosse sortie de piste de Marc Gené qui a perturbé la journée de cet équipage.
Les dégâts sont très importants sur la voiture, quatrième du classement, mais le pilote va bien: "Marc Gené s’en sort avec la luxation d’un orteil," rassure Michel Barge, le Directeur de Peugeot Sport. L'Espagnol va passer la nuit à l'hôpital, et il pourra sortir lundi.
Les Audi sont restées assez discrètes: la mieux placée, celle de Biela/Pirro/Werner, est troisième du classement, devant la Peugeot accidentée. L'équipage des "jeunes" de Audi, Luhr/Prémat/Rockenfeller, est cinquième et celle de Capello/McNish/Kristensen seuulement dixième. Comme chaque année, on ne devrait connaître le véritable potentiel des R10 que lors de la course.
Pescarolo a réalisé les deux meilleurs temps des LMP1 essence, avec Primat/Tinseau/Tréluyer sixièmes devant Collard/Bouillon/Dumas. Le retard sur la meilleure Peugeot est néanmoins énorme: 11''717 ! La Courage-Oreca de Ayari/Groppi/Duval est 8ème et celle de Panis/Lapierre/Pagenaud plus en retrait, au 21ème rang. La Lola Aston Martin de Charouz, confiée à Mucke/Enge/Charouz, est à la 9ème place du classement.
En LMP2, les Porsche RS Spyder ont signé le doublé avec celle du Van Merksteijn Motorsport (Van Merksteijn/Verstappen/Bleekemolen) devant celle du Team Essex (Elgaard/Nielsen/Maasen). La Zytek 07S du Barazi Epsilon est troisième devant la WF01 Zytek du embassy et la Lola-MG de RML.
La bagarre devrait encore être serrée en GT1 cette année: l'Aston Martin de Brabham/Garcia/Turner a signé le meilleur temps devant la Saleen Larbe de Bornhauser/Bouchut/Hallyday et les deux Corvette officielles, celle de Gavin/Beretta/Papis faisant mieux que celle de Fellows/O'Connell/Magnussen.
Enfin, en GT2, le meilleur temps revient à la Ferrari F430 GT de Risi Competizione, pilotée par Melo/Salo/Bruni, devant la Porsche du Flying Lizard, avec Neiman/Bergmeister/Van Overbeek au volant. Derrière, on retrouve trois Ferrari, de BMS Scuderia Italia, Virgo Motorsport et AF Corse SRL.