Nouveau succès pour Peugeot

Peugeot n'a pas eu le moindre problème technique mais il n'y a qu'une voiture à l'arrivée: la 908 de Lamy/Sarrazin/Wurz a dominé le début de course, avant de perdre 35 secondes aux stands, le contact ayant été coupé par erreur. Reparti troisième, Wurz a attaqué pour refaire son retard, mais il s'est accroché avec une Spyker, entraînant avec lui l'Audi de Capello.
"En déboîtant devant la Spyker, un contact eut lieu à l’arrière droit et je suis parti en tête à queue," explique le pilote d'essais Honda en F1. "Je n’ai pas pu éviter l’Audi et en suis désolé tout autant que pour toute l’équipe Peugeot qui avait préparé une fantastique voiture."
L'autre 908 n'a pas eu le moindre problème et elle s'impose, comme à Barcelone. Jacques Villeneuve avait rejoint Marc Gené et Minassian, et le Québécois est ravi: "Cette course a été un grand plaisir. Ce fut une belle bataille et nous avons réalisé un bon boulot tous les trois ensemble."
"C’est une excellente préparation en vue des 24 Heures du Mans et aussi une grande satisfaction de renouer avec la victoire. Ma dernière remontait au Grand-Prix du Luxembourg en 1997 !"
Minassian était parti depuis la troisième place avec la Peugeot, et il a doublé l'Audi de McNish après une heure de course au terme d'une manoeuvre osée, où les deux voitures ont dû passer dans l'herbe. La Peugeot N°7 s'est retrouvée en tête suite au premier problème de la N°8.
Alexandre Prémat et Mike Rockenfeller ont encore évité les problèmes. Ils terminent deuxièmes pour la troisième fois consécutive, ce qui leur permet de conforter leur avance en tête du championnat.
La Courage-Oreca de Panis/Lapierre est partie de stands mais elle s'offre son premier podium, devant l'Audi de Capello/McNish. Cette dernière a perdu du temps dans l'incident avec la Peugeot N°8, et elle également reçu un stop and go de trois minutes pour avoir quitté les stands au feu rouge. Pescarolo prend la cinquième place, grâce à Collards/Bouillon.
En LMP2, Porsche s'offre un nouveau triplé. C'est celle de van Merksteijn/Verstappen, qui avait gagné lors de l'ouverture de la saison à Barcelone, qui s'impose devant celle du Horag Racing et de Essex.
Le trio Alphand/Moreau/Goueslard remporte la course en GT1, devant la Lamborghini du Spartak Racing, qui a perdu du temps dans un contact avec un retardataire.
La course a encore été très serrée en GT2. Le duo Bell/Bruni gagne encore avec sa Ferrari, devant les Porsche de Lieb/Davison et Ried/Felbermayr/Felbermayr.
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