Les pilotes contre le système des victoires

Dans le règlement sportif provisoire pour 2010, la FIA a confirmé son intention d'attribuer le titre des pilotes au nombre de victoires. Le champion du monde serait celui qui aurait gagné le plus souvent. Avant le début de la saison, Jenson Button faisait partie des nombreux pilotes qui s'opposaient à ce changement.
Ce système lui offrirait une avance plus confortable avec ses trois victoires en quatre courses, mais il pense que le système des points reste le meilleur. "Pour moi, oui, j'aimerais le système des “médailles” cette année" a déclaré le pilote Brawn en conférence de presse. "Je pense que ce serait le cas pour n'importe quel pilote avec trois victoires !"
"Pour moi, je préfère 10 points pour le premier et 6 pour le deuxième [comme l'ancien barème] plutôt que les médailles. Les points sont présents en Formule 1 depuis de nombreuses décennies donc un changement est la mauvaise chose à faire d'après moi."
"Je pense que le système des points est une bonne chose mais je n'ai jamais jamais été dans cette position avant, gagner trois courses et ne prendre que deux points de plus que le deuxième. Pour moi, ce serait bien de marquer 10 points puis 6 l'an prochain, ce serait une situation très différente."
Rubens Barrichello, son dauphin au championnat, est du même avis: "Si j'étais dans la position de Jenson, j'aimerais le système des médailles en ce moment mais je pense que le système des points est bon, on doit se battre pour les points" a souligné le Brésilien.
Sebastian Vettel, troisième du classement, est lui aussi contre le système des victoires. "Je pense que le système des points est bon parce que c'est plus difficile et cela récompense également la constance d'un pilote" a expliqué le pilote Red Bull.
"On peut avoir quelques Grands Prix où on souffre, cela ne se passe pas bien, mais au final, ce qui sépare les bons des très bons [pilotes], c'est de réussir à s'en sortir avec quelques points, en prenant une quatrième ou une sixième place."
"Et en plus, si on gagne les sept ou huit premières courses, cela ne sert à rien de continuer, donc je pense que les points sont la meilleure solution."
La FOTA, l'association des équipes, souhaite instaurer un nouveau barème, avec 12 points pour le premier puis 9, 7, 5, 4, 3, 2 et 1 points. Le système actuel (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 et 1 points) a été introduit en 2003.
Michael Schumacher avait été titré très tôt en 2002 avec l'ancien barème (10, 6, 4, 3, 2 et 1 points) et le but était de réduire l'écart entre la première et la deuxième place, et d'offrir des points à plus de pilotes.