L'équipe Renault satisfaite

Pour Renault, cette première journée se termine avec la satisfaction d'une première position pour Jarno Trulli, mais également le sentiment qu'il reste encore du travail à faire pour être compétitif dimanche. Jarno Trulli s'est adjugé la "pole" du vendredi après un tour sans faute, alors que Fernando Alonso, pénalisé par un problème moteur ce matin qui lui a coûté une grande partie de la séance d'essais libres, s'est néanmoins qualifié sixième.
"Un résultat satisfaisant après une journée difficile : la piste est très glissante, ce qui nous a empêché de tirer pleinement profit des deux heures supplémentaires ce matin." explique Trulli, leader du jour. "Honnêtement, je ne m'attendais pas à être si rapide, parce que la voiture n'est pas bien équilibrée pour le moment. Ce soir, je vais devoir travailler dur avec les ingénieurs pour trouver un meilleur équilibre : j'espère que la voiture sera plus à l'aise demain"
"Je suis bien placé pour demain." constate alonso. "Vu que j'ai perdu une grande partie de la séance d'essais ce matin, et que les conditions de piste ont changé entre-temps, je suis content de la sixième place. Pour l'instant, la voiture n'a pas assez de grip, et j'espère trouver plus d'adhérence, et un avoir peu plus de chance, demain"
"Etant donné que les deux monoplaces sont loin d'être parfaitement équilibrées, nous ne pouvons que tirer la conclusion que nos concurrents souffrent davantage que nous sur cette piste très glissante." remarque Pat Symonds, Directeur exécutif de l'ingénierie.
"Voir Jarno prendre la pole aujourd'hui fait crédit à toute l'équipe, et je suis sûr que si Fernando n'avait pas perdu du temps ce matin, il aurait été capable d'être au même niveau que son co-équipier. Il reste encore beaucoup d'incertitudes pour dimanche, mais nous allons les résoudre une par une demain."
"Côté moteur, nous avons bien travaillé ce matin, et il est évidemment satisfaisant de terminer avec le meilleur temps." conclut Denis Chevrier, Chef de l'Exploitation. "Il reste encore un point d'interrogation, cependant, parce que nous avons vu des voitures moins rapides cette après-midi que ce matin. Cela démontre la fragilité des performances ici, et indiqué qu'il sera délicat d'optimiser la voiture, et trouver le bon compromis non pour un seul tour, mais pour soixante-dix"